＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝XiaomiのEV事業が2025年第3四半期に、「人・車・家」エコシステムとSUVモデル（YU7）の貢献により、競合他社を上回る25.5%という驚異的な粗利益率を達成した。この高収益性は、既存のスマホ販売網を活用した限界費用ゼロに近い顧客獲得コストと、世界有数のスマホメーカーとしての部品調達における規模の優位性という構造的要因に支えられている。しかし、アナリストは、この高いマージンは一時的なものであり、2026年以降はTeslaやBYDによる価格競争の再燃によって利益率が圧縮されると予測している。また、2027年の欧州進出計画においては、最大48%のEU追加関税を回避するための現地生産や物流コストが中長期的な構造的コスト増要因として指摘されています。長期的な収益安定化のため、同社は現在最大の弱点とされる自動運転（AD）技術のギャップを埋めるためのR&D資源集中投下や提携を検討する必要がある。最終的に、Xiaomiがハードウェア依存から脱却し、SaaS的な評価軸を獲得するためには、FSD課金などソフトウェアによる継続課金収益の比率を高めることが不可欠である。
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