北米のレガシー自動車メーカー３社が、電動化（EV）と自動運転（AD）技術の未来に向けてどのように戦略を立て、直面する課題にどう適応しているかを比較分析しています。Stellantisは「Dare Forward 2030」計画に基づき、多様なブランドとマルチエネルギー対応プラットフォームでグローバル市場のBEV普及を目指し、バッテリー技術やADAS/ADの開発を進める一方、執行の複雑性や競争激化に直面しています。一方、GMはV8エンジンへの投資に見られるように、収益性の高い既存事業を維持しつつ、EV展開のペースを再調整し、バッテリー戦略を柔軟化、Cruiseによるロボタクシー事業をパーソナルAV開発へと転換するなど、よりプラグマティックなアプローチを採用しています。Fordは最強の商用車を戦略の中心に据えています。３社とも、ソフトウェア定義型車両とコネクテッドサービスからの収益を将来の重要な柱と位置づけていますが、市場の不確実性、競争、規制などの共通の逆風を乗り越える必要があり、それぞれの戦略には異なる強みとリスクが存在します
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