日本の自動車メーカー、特にトヨタとホンダが、バッテリー電気自動車（BEV）への移行において、1970年代にデトロイトのビッグ3が陥ったような**「自己欺瞞」のリスクに直面している可能性を検証しています。当時、米国メーカーは日本車の台頭を過小評価し、市場シェアを失いましたが、現在日本のメーカーはハイブリッド車（HEV）への固執や「マルチパスウェイ戦略」によって、BEVへの本格的なコミットメントが遅れていると指摘されています。テスラやBYDといった新興勢力がBEV市場を牽引し、特に中国市場では日本メーカーの販売不振が顕著です。レポートは、日本メーカーがこの歴史的教訓を活かし**、BEVへの大胆なシフトとソフトウェア強化などの戦略的転換を進めなければ、グローバルな競争力を失う危険性があると結論付けています。
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