自動車業界が直面しているソフトウェア定義車両（SDV）革命に焦点を当てています。この変革は、車両の価値がハードウェアからソフトウェア開発、データ収益化、そして継続的なユーザーエクスペリエンスへと移行していることを示しています。文書では、この新しい競争環境を「中国の先駆者」、「西側の新興勢力」、「伝統的なレガシー企業」という三つの主要な勢力に分類し、それぞれがSDVの10の核心的構成要素（UX、収益構造、E/Eアーキテクチャ、半導体など）に対してどのような戦略をとっているかを比較分析しています。最終的に、BYDがその垂直統合能力、製造規模、プラットフォームの優位性、および中国の国家戦略との連携により、SDV時代のリーダーとして最も有望であると結論付けています。伝統的な自動車メーカーは、組織文化と構造の変革という大きな課題に直面していることが強調されています。
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