日産自動車が経験した二つの主要な経営危機と、それらに対する再建計画を比較分析しています。カルロス・ゴーンが主導した1999年の**「日産リバイバルプラン（NRP）」と、イヴァン・エスピノーサCEOによる2025年の「Re:Nissan」計画が、ジョン・P・コッターの変革8段階プロセスという経営理論の視点から評価されています。NRPは、主に内部的な問題に対処し、文化改革と成果主義の導入に成功したとされています。一方、「Re:Nissan」は、内部の非効率性に加え、CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）革命という外部からの破壊的な変化**に直面しており、コスト削減とイノベーション投資のバランスが課題であると指摘されています。最終的に、記事は「Re:Nissan」が短期的な財務目標達成の可能性は高いものの、長期的な成功にはより強力なビジョンと文化変革が必要であると結論付けています。
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