駅のホームには、列車のドアの位置が示され、そこで待っていれば、ピタリと停止してドアが開く。。。 日本では当たり前になっているこうした風景、実は世界的には珍しいものです。 海外では、日本の鉄道運転士の技術の高さを示すものとして、時間に正確に運行することと合わせて、紹介されたりします。 言ってみれば、職人技ともいえる次元に達していると言えるでしょう。 技術と、安全に対する厳しい姿勢が、日本の鉄道を支えています。 未来授業2時間目、テーマは『安全と定時性の保ち方』。 ◆西上いつき 大阪府出身。関西大学商学部卒業後、名古屋鉄道株式会社に入社。運転士・指令員などを経験したのち退社。その後、シンガポールの外資系企業を経て帰国後にIY Railroad Consultingを設立。著書に『電車を運転する技術』（SBクリエイティブ）。東京交通短期大学非常勤講師。Yahoo!ニュース公式コメンテーター。鉄道系YouTuberとして「鉄道ゼミ」を運営。地域おこし協力隊（銚子電鉄）最新著書は「鉄道運転進化論」 (交通新聞社新書) Twitter https://twitter.com/itsuki_nishiue
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