Vo58 全球最伟大的车型——上汽通用五菱

Vo.58——全球最伟大的车型——上汽通用五菱“知不知道什么是神？神也是人只是做了人做不到的事，所以他成了神。”怎样？这段台词是否似曾相识。不过今天我们不聊神，只是聊聊神的车而已。何为神车？“V、W”？NO,NO,NO！当你还天真的膜拜德系，敬仰日系的时候，有一款国产车早就已经绕地球卖好几圈了。分分钟2、30辆的销量早已经甩的你心中的那些神车好几条街。估计你已经猜到我要说的是哪一款车了，没错今天说的神车就是“五菱宏光”！在大众的影响之中，五菱宏光的定位一直是一辆迷你小货车，按照国内的划分标准，属于微型面包车。而实际上，按照正常的划分标准，五菱宏光应该归属到MINI VAN 或者MPV的序列之中，属于乘货两用车型。那么它到底为什么被称为神车呢？五菱宏光有1.4L和1.6L两个排量，2015款采用中置后驱发动机，大梁式结构，自重较轻。车辆整体的动力非常强劲。虽然纸面上的输出动力并不是非常的高。但是，实际在使用过程之中，7人满载状态下，也能保证非常顺畅的加速感。2015款之前的五菱宏光采用的是钢板弹簧，现在已经改成了螺旋弹簧。总体而言，因为货运的需要，后轮的减震是比较硬的。正因为如此，五菱宏光的载重能力非常强，所以在以前经常能看到一辆五菱宏光上面爬出来10来个大哥拿刀片人的壮观场景。相较于其他类似车型，五菱宏光在车辆座椅的用料上非常舍得，因此乘坐的舒适感是最好的。因为定位的是复杂路况情况，加以非常优秀的避震。五菱宏光可以通过绝大多数的路面情况。加以后驱的推进模式，上坡动力很足。即便在极端的情况下，陷入泥潭，也因为本身车辆自重轻的缘故，挂上空挡，两个人就可以推得动。五菱宏光的操控性能相对来说是非常不错的。为了适应相应极端的运输环境，五菱宏光的拐弯半径相对来说比较小，这个也是为什么在各大市场之中，不停穿梭但是很少有碰撞的原因。有人开过这样一句玩笑，我的五菱宏光就算撞得就剩一个方向盘，也能在一个小时之内攒一辆车出来。可见，因为保有量的巨大，加上配件通用性的原因。五菱宏光的维修成本相对来说非常低廉。而且因为拥有成熟的发动机技术，五菱宏光的油耗相较其他车辆而言，较低。总之！千万不要去惹我大五菱！不然！呵呵。。。主持：杨磊嘉宾：阿Q、老倪

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