André Loesekrug-Pietri

des Chinois qui vont optimiser leur usine avec leur DAC Factory, avec une optimisation industrielle absolument impressionnante, c'est quasiment peine perdue.

Et donc, ils passent déjà à la deuxième étape.

Vous me demandiez ce qu'on fait chez Jedi.

Il y a quelques mois, on a lancé une initiative sur l'avenir de l'industrie parce qu'aujourd'hui, quand on voit ce qu'on fait dans les batteries, dans les véhicules, en fait, on est dans l'incrémental.

Il faut absolument qu'on utilise ce qui est en train de se passer avec cet interfaçage entre l'IA, la robotique, l'interface homme-machine, pour réinventer la manière dont on fait de l'industrie.

Et probablement l'avenir de l'industrie, on le voit bien avec ce qui se passe en Ukraine, n'est pas une industrie qui est ultra optimisée sur un produit, mais des chaînes d'assemblage qui sont beaucoup plus flexibles, qui sont capables de changer d'un produit à l'autre.

La semaine dernière à Davos, le Premier ministre canadien disait qu'on n'était plus dans une transition mais dans une rupture.

Et quelque part, moi je trouve que Musk, sans être dans l'admiration béate, il est radical.

C'est-à-dire qu'il montre que même sur le management, les transitions en douceur c'est terminé et qu'il faut être aussi assez exponentiel et être radical.

Moi je suis prêt à parier qu'il va réussir son pari à nouveau.

Et je pense qu'aujourd'hui, Tesla... C'est la production automobile française, rappelons-nous.

La valorisation de Tesla aujourd'hui, elle n'est plus dans la voiture, c'est clair.

Elle est plus dans l'IA, c'est-à-dire cette capacité.

D'ailleurs, le deal avec XCI, Tesla va probablement investir dans XCI pour pouvoir créer des synergies et bénéficier des avancements d'XCI.

Et puis, c'est aussi de l'investissement circulaire dans toutes les boîtes de Musk.

Donc...

Le vrai problème, c'est que ça n'est pas qu'une start-up, Tesla.

C'est une start-up en bourse, quand même.

Donc, à un moment donné, ils doivent donner des résultats à la fin de l'année.

Donc, si jamais tout est parié sur l'autonomie des cybercabs, l'autonomie des Optimus, aujourd'hui, il n'y a aucun robot humanoïde sur la planète qui est 100% autonome.