Carlos Sainz

Así que en ese sentido no estoy tampoco muy preocupado porque creo que si esas cinco primeras carreras...

No es que sean un fracaso, pero si no van como todos queremos, se puede adaptar y yo lo que les pido es que lo adapten si no va bien.

A mí yo creo que el otro día igual no se me interpretaron bien unas declaraciones que decía que yo no estaba en contra.

Yo lo que no estoy es todavía ni en contra ni a favor hasta que no veamos una carrera.

Es decir, sin ver una carrera es muy difícil posicionarte en contra o a favor.

Puedo decir si me gusta llevar el coche o no.

Y te digo que no, que de momento lo que llevo, pues me gustaba más lo del año pasado y espero que eso también quede claro, que no estoy aquí para dorarle la píldora a nadie.

¿Los coches eran mejores el año pasado?

Sí.

¿Se conducían más rápido?

También.

¿Había más carga dinámica y más grip?

Sí.

¿Era más divertido?

También.

Lo que pasa es que yo soy alguien que prefiero esperar a las primeras carreras a ver el espectáculo que hay y también darle un poco de tiempo a desarrollar estos coches y estos motores, porque este mismo fin de semana pasado en Bahrein,

El Leclerc se quedó solo a un segundo o dos de la Polar el año pasado y es el primer coche que se ha hecho con esta nueva reglamentación.

Así que los coches mejorarán mucho, evolucionarán mucho.

Y lo que yo sí que dije, y soy muy partidario, pero eso es yo a nivel personal, es...

Si hay que criticar a nuestro deporte y cambiar cosas, yo prefiero ir directamente al jefe y decirle, oye, esto está mal, antes que deciros aquí delante a todo el mundo que esto es una mierda, que esto es un desastre, porque entonces lo compráis y empieza un bucle negativo alrededor de la Fórmula 1 que a mí no me gusta, porque igual no es tan desastre sin saber cómo ha ido la Fórmula 1.