Christophe Biondi

C'est ça.

Donc, SafeMap, c'est un service dédié aux municipalités, aux départements, à toutes les entités publiques qui ont un réseau de routes dont ils ont la responsabilité.

Donc, l'idée, c'est de leur fournir une cartographie qui va leur montrer l'état de leur route.

Donc avec un code couleur très simple, bleu les routes en très bon état, vert, jaune, orange, rouge les routes en très mauvais état.

Et comment on obtient cette cartographie ?

Et bien vous l'avez dit, c'est grâce à ce petit boîtier qu'on va installer simplement dans les véhicules de quelques agents municipaux.

On le met sur le tableau de bord, on le branche à l'allume-cigare et ensuite l'agent l'oublie, ça fonctionne en continu, ça mesure tout le temps.

C'est ça, on le pose avec ces petits pas d'autocollants, on le branche à l'allume-cigare, c'est fini.

Donc c'est très très simple, et au fur et à mesure que les agents roulent, statistiquement ils passent à peu près partout, sur toute la commune, sur tout le département, et on peut générer cette carte en agglomérant toutes les données.

C'est ça, on va quand même sentir malgré l'amortissement qu'il peut y avoir en étant sur le tableau de bord avec toute la chaîne de la voiture, on va sentir les vibrations, on saura différencier les défauts, le boîtier peut discriminer les défauts des ralentisseurs et quelques catégories de défauts.

Donc on sera capable de faire cette carte avec un aspect de qualité linéaire de la route et aussi des points pour signaler les défauts ponctuels comme un gros nid de poule ou un gros trou.

C'est visuel ou c'est plus compliqué que ça ?

Aujourd'hui, il y a deux grandes familles.

Il y a la famille manuelle, où c'est un agent qui est à pied, parcourt les routes et note sur un carnet ou une tablette ce qu'il voit.

C'est ça, une fissure de gravité 3, un trou comme ça.

Ça prend beaucoup de temps.

Une ville de la région, ils nous ont dit qu'il y avait un agent qui prenait 3 mois de son temps pour faire le tour de toute la ville.

Et à la fin, il recommence.

Entre temps, l'état des routes évolue.

Quand il a fini, il faut refaire.