Eugenio Grandío

Hay muchos retos. Oye, ¿y el valor de venta? ¿Bien? Mira, la verdad, se oyen muchas notas y justo regresando a lo que tú también decías de es que no están cambiando.

Hay muchos retos. Oye, ¿y el valor de venta? ¿Bien? Mira, la verdad, se oyen muchas notas y justo regresando a lo que tú también decías de es que no están cambiando.

El chiste que pasa es que en Estados Unidos hubo varias marcas que no les fue bien con los eléctricos y entonces los metieron en leasing y entonces, claro, tienen un tema de leasing que le regresan el coche y ahora la marca por tema financiero los tiene que vender. En México no estamos en esa circunstancia. En México todavía si te metes a...

El chiste que pasa es que en Estados Unidos hubo varias marcas que no les fue bien con los eléctricos y entonces los metieron en leasing y entonces, claro, tienen un tema de leasing que le regresan el coche y ahora la marca por tema financiero los tiene que vender. En México no estamos en esa circunstancia. En México todavía si te metes a...

las aplicaciones y todo eso, a mí me tocó lanzar el primer i3 y siempre he querido comprar uno de nostalgia y siguen carísimos, 10 años después siguen costando medio millón de pesos, entonces la verdad es que ahí es un tema de oferta y demanda, a medida que haya más gente que compra eléctricos, habrá más mercados semi nuevos y habrá que ver cuál es la demanda, porque claro, si ya tienes BYDs de 350 mil o 300 mil pesos, pues

las aplicaciones y todo eso, a mí me tocó lanzar el primer i3 y siempre he querido comprar uno de nostalgia y siguen carísimos, 10 años después siguen costando medio millón de pesos, entonces la verdad es que ahí es un tema de oferta y demanda, a medida que haya más gente que compra eléctricos, habrá más mercados semi nuevos y habrá que ver cuál es la demanda, porque claro, si ya tienes BYDs de 350 mil o 300 mil pesos, pues

Si quieres un eléctrico y no le quieres gastar un Tesla de 500 o un Porsche de tanto.

Si quieres un eléctrico y no le quieres gastar un Tesla de 500 o un Porsche de tanto.

te lo toman a cuenta, es un poco como muy similar a eso yo no soy fan de los autos eléctricos por la infraestructura pero se construye en México, no, no, pero hoy te voy a decir una cosa impersonal yo cuando entré a Tesla había 36 cargadores cuando, y yo puse yo solo puse 1600 O sea, al final se hace. O sea, cuando a mí me hablan del hidrógeno, que esos no me hablen porque hay que ductos, pipas.

te lo toman a cuenta, es un poco como muy similar a eso yo no soy fan de los autos eléctricos por la infraestructura pero se construye en México, no, no, pero hoy te voy a decir una cosa impersonal yo cuando entré a Tesla había 36 cargadores cuando, y yo puse yo solo puse 1600 O sea, al final se hace. O sea, cuando a mí me hablan del hidrógeno, que esos no me hablen porque hay que ductos, pipas.

El eléctrico nada más es encontrar y convencer y que los anfitriones de los sitios empiecen a decir puede ser un buen negocio, pero la luz ya está. Nada más hay que hacerlo. Ok, ya nos pasamos de tiempo.

El eléctrico nada más es encontrar y convencer y que los anfitriones de los sitios empiecen a decir puede ser un buen negocio, pero la luz ya está. Nada más hay que hacerlo. Ok, ya nos pasamos de tiempo.

Mira, yo creo que el caso de Tesla es muy interesante. Cuando salió el modelo 3 costaba $1,199,000 en México. Ahora salió una nueva versión con asientos de tela que vale $749,000. Y además el resto de los coches han subido de precio. O sea, ya por $749,000 te puedes comprar, inclusive compararlo con ciertos modelos de gasolina e híbridos. Ajá.

Mira, yo creo que el caso de Tesla es muy interesante. Cuando salió el modelo 3 costaba $1,199,000 en México. Ahora salió una nueva versión con asientos de tela que vale $749,000. Y además el resto de los coches han subido de precio. O sea, ya por $749,000 te puedes comprar, inclusive compararlo con ciertos modelos de gasolina e híbridos. Ajá.

Y ahora, antes, pensar en un coche eléctrico de 500 mil pesos era imposible. La verdad, el BYD Mini Dolphin, el Jack, el nuevo E30X, son súper buenos. Justo. Son muy buenos coches. Y ya si los comparas en un cost of ownership, como dicen los gringos de... Muy barato. Entonces, por eso no creo que sea más rico.

Y ahora, antes, pensar en un coche eléctrico de 500 mil pesos era imposible. La verdad, el BYD Mini Dolphin, el Jack, el nuevo E30X, son súper buenos. Justo. Son muy buenos coches. Y ya si los comparas en un cost of ownership, como dicen los gringos de... Muy barato. Entonces, por eso no creo que sea más rico.

Vamos a comenzar.

Vamos a comenzar.

Yo creo que ese es el tema que ojalá México vayamos avanzando. Nosotros tenemos un grupo de trabajo con la CFE que además estamos muy contentos de se les acabaron los mayores. Pues es que nunca estimaron que fueran tantos. Entonces lo mismo. Si podemos nosotros ayudarles con datos de cuánto va a crecer el mercado.

Yo creo que ese es el tema que ojalá México vayamos avanzando. Nosotros tenemos un grupo de trabajo con la CFE que además estamos muy contentos de se les acabaron los mayores. Pues es que nunca estimaron que fueran tantos. Entonces lo mismo. Si podemos nosotros ayudarles con datos de cuánto va a crecer el mercado.