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Federico Balconi

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Federico Balconi e Zero Sbatti: la tutela legale dei ciclisti, dalla strada ai tribunali

per anni chiaramente per il lavoro così non andavo più in bicicletta ho conosciuto i Manetta che sono un gruppo che si allenava lì intorno al Naviglio e da lì mi sono reso conto che tanti ciclisti subivano incidenti e sulla strada era cambiata un po' la situazione

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Federico Balconi e Zero Sbatti: la tutela legale dei ciclisti, dalla strada ai tribunali

Esatto, erano più o meno dieci anni che li seguivo perché appena ho iniziato ad andare in bici ho conosciuto ciclisti e sono diventati clienti perché venivano investiti dalle macchine.

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Federico Balconi e Zero Sbatti: la tutela legale dei ciclisti, dalla strada ai tribunali

Attraverso adesso, bam, causa.

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Io adesso in bicicletta vado in incognito, mi cammuffo.

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Sì perché... Quei bigliettini da visita.

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Esatto.

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Quei bigliettini da visita.

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Esatto.

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Quindi poi vabbè nel 2015 hanno investito mio padre e lì è stato un anno veramente difficile perché lui ha subito... Con la bicicletta.

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Ah ok.

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Lui...

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Ho iniziato ad andare in bicicletta con mio papà quando ero piccolino e lui la domenica mi portava quella classica banana nel taschino, la maglia di lana, andavamo a fare il giro in bici.

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E lui ha continuato sempre ad andare in bici, anche da pensionato, lì aveva 72 anni, andava a Robecco sul Naviglio tranquillamente, una signora che accompagnava in ritardo il bambino a scuola l'ha svoltato e l'ha preso in pieno.

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epistrofeo sette interventi chirurgici insomma abbiamo passato un anno veramente difficile lui è stato fortissimo nel superare questa cosa qua e da lì io mi sono trovato anche a fare l'avvocato di mio papà e a seguire proprio

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a livello familiare quindi come dicevi tu dietro le quinte no perché i clienti l'ho sempre visti al di là della schivania in questo caso io ero da questa parte ma ero anche l'avvocato quindi vivevo questa doppia situazione e alla fine ho detto devo fare poi in quell'anno hanno investito anche me e quindi adesso bisogna fare qualcosa di più bisogna sensibilizzare e ho cominciato a pensare a una forma giuridica

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che potesse non solo dare un servizio ma anche aiutare le persone a fare una piccola comunità e crescere per cercare di sensibilizzare gli altri, cioè quelli che non vanno in bici, a questo problema.

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nasce veramente casualmente nel senso che io volevo un nome che alleggerisse un po' un tema che è pesante volevo dare l'idea di quello che era l'obiettivo quindi alleggerire le persone anche da tutti i pensieri burocratici legali perché quando hai subito un incidente dopo hai tutta una fase che è pesantissima che è quella proprio delle scartoffie quindi raccogli i documenti parlare con l'assicuratore non ti rispondono i call center imbalzano sì

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e quindi sollevarlo almeno da quella cosa lì dando un messaggio immediato e lì è venuto fuori il zero sbattito cosa ne dite ma non è che è troppo leggera vabbè poi tanto voglio dire gli incidenti già sono pesanti il nome

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Ma infatti le assicurazioni puntano su quello, sul fatto che le persone poi si arrendono, mollano e ok fammi causa, a quel punto cosa fai?

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Devi andare ad un avvocato, ci vai due o tre mesi dopo, non hai raccolto i documenti, non hai il pronto soccorso, non hai le foto della bici, non hai le foto della buca, insomma ti manca tutto quello che serve per poi andare in tribunale.