Florian Wolske

So, man hat einen Testlauf, da funktioniert's, aber wenn man im echten Fahrbetrieb ist, dann sind die Werte wieder anders.

Also das kann man schon eher auch damit vergleichen, muss man sagen.

Das war Betrug, weil man, ja genau, das ist ja kein Betrug, um Gottes Willen, ja.

Ich will nur, von der Mechanik her ist es dem Dieselgate ähnlich, weil man gesagt hat, okay, bei...

Im Testmodus ist es regelkonform.

Und wenn keiner mehr hinguckt, dann halt nicht mehr.

Und das ist halt so, weil ich finde es trotzdem genial von Mercedes und ich hoffe, dass der Vorsprung dadurch vielleicht nicht allzu groß ist und ich hoffe halt auch, dass es vielleicht, weil Red Bull ist so, man weiß nicht genau, wie nah sie dran sind, weil Red Bull ist auch nicht.

Also die haben sich schon ihre Tricks da auch reingebaut, aber die sind nämlich nicht so laut.

Also da gibt es andere Teams, die meckern gerade mehr als Red Bull, weil Red Bull sich sagt, naja...

Wir haben ja auch ein bisschen höheres Verdichtungsverhältnis vielleicht auch.

Aber vielleicht halt nicht die 20, 30 PS, sondern nur 10.

Aber die kommen da auch schon in die Richtung.

Also insofern, ja.

Wir werden sehen.

Wenn es da Updates gibt, auf jeden Fall, dann hört ihr die natürlich bei uns in jedem Fall.

Bei Instagram sowieso als allererstes.

Und sonst natürlich bei uns in den nächsten Folgen.

Ja, mal Zeiten kriegen, auch wenn die nie was wert sind.

In diesem Sinne, ich wünsche euch was.

Macht's gut.