François Sorel

Non mais même en termes d'innovation, d'expérimentation, etc.

En plus vous êtes un acteur européen.

C'est-à-dire qu'aux Etats-Unis, on dérégule et dans des Etats, on peut tester des voitures et il y a des robotaxis.

En Europe, on n'en parle même pas.

On ne sait même pas si ça va arriver un jour.

Je parle de cet écart et de cette... Comment dirais-je ?

de cette pression technologique qu'on va avoir au bout d'un moment.

On va progresser aux Etats-Unis, on va progresser en Chine, et nous, pendant ce temps-là, qu'est-ce qu'on fait ?

On s'éloigne un peu du sujet, mais vous, comme vous êtes équipementier auto, j'imagine que c'est une question aussi que vous devez vous poser, tout comme je l'ai posé à Valeo il y a quelques jours.

Qu'est-ce que vous avez annoncé d'autre ?

J'ai vu des photos d'un truck rouge impressionnant, équipé de capteurs partout.

C'est réservé.

C'est une expérimentation ?

Ce type de camion risque de rouler sur les routes américaines bientôt ?

On croise les doigts pour que tout cela arrive très vite.

En France, on a le savoir-faire européen.

On parle beaucoup de souveraineté, mais voilà un exemple frappant, c'est Bosch.

Je parlais de Valeo aussi, boîte européenne magnifique qui fait beaucoup de choses aussi pour ses véhicules autonomes.

Il faudrait qu'on avance un petit peu quand même ici en Europe.

Merci beaucoup Guillaume Pluchet.