Grunde Amland

En grunn til at det er for lite prioritert vedlikehold på jernbane er fordi at det har vært også for lave jernbanebebildninger.

Så dette henger sammen.

Så man må både klare å styre pengene riktig, og så må man også gi de pengene som trengs.

Og vi har brukt veldig mye penger på ulønnsomme veiprosjekter.

Og nødvendigvis nedprioritert viktig velikehold som fører til mer togtrøbbel, mer togstans og mer frustrasjon over et togtilbud som ikke fungerer der det burde i det hele tatt, når vi ser at andre land med samme geografiske utfordringer klarer det.

Og jeg har skikkelig tro på at det er mulig å gjøre langt mer på en mer effektiv måte, men man må tørre å ta de tøffe valgene.

Men når det kommer til selve jernbaneutbyggingen, så bør ikke ambisjonsnivået gå ned, det bør heller gå opp.

Fordi, som jeg sa også, historien har vist oss at å prioritere veldig mye penger på vei, så er også vei dominerende, og tilbudet er best, og folk synes det er best.

Hvis vi klarer å gjøre de investeringene, så vil også etterspørsel følge etter tilbudet på dette området.