James Stewart

Als das Wetter endlich geschlossen war, begannen die lebendigen Flüchtlinge zu suchen nach ihren Freunden und Kameraden. Kapitän Griffin spürte das Schiff und rief seine Crew an. Aber es gab keine Antwort, denn das ehrliche Gelächter kam wieder zurück auf das andere Schiff. Einige Flüchtlinge fuhren nach, aber fanden keine Zeichen des Lebens an Bord. Seine Freunde verschwanden ohne Folgen.

Als das Wetter endlich geschlossen war, begannen die lebendigen Flüchtlinge zu suchen nach ihren Freunden und Kameraden. Kapitän Griffin spürte das Schiff und rief seine Crew an. Aber es gab keine Antwort, denn das ehrliche Gelächter kam wieder zurück auf das andere Schiff. Einige Flüchtlinge fuhren nach, aber fanden keine Zeichen des Lebens an Bord. Seine Freunde verschwanden ohne Folgen.

Als das Wetter endlich geschlossen war, begannen die lebendigen Flüchtlinge zu suchen nach ihren Freunden und Kameraden. Kapitän Griffin spürte das Schiff und rief seine Crew an. Aber es gab keine Antwort, denn das ehrliche Gelächter kam wieder zurück auf das andere Schiff. Einige Flüchtlinge fuhren nach, aber fanden keine Zeichen des Lebens an Bord. Seine Freunde verschwanden ohne Folgen.

Das hat Captain Griffin nicht ausgeschlossen, ein zweites Team zu bestellen, um das geistige, unbekannte Schiff nach New York zu fahren. Für einige Nachts sah es aus, als ob sie damit wegkommen würden. Die Schiffe waren auf dem Weg nach ihrem Destination. Aber ihr Glück ging aus, als ein dünnes Blanket von Wolken begann, sich über das Wasser zu befinden.

Das hat Captain Griffin nicht ausgeschlossen, ein zweites Team zu bestellen, um das geistige, unbekannte Schiff nach New York zu fahren. Für einige Nachts sah es aus, als ob sie damit wegkommen würden. Die Schiffe waren auf dem Weg nach ihrem Destination. Aber ihr Glück ging aus, als ein dünnes Blanket von Wolken begann, sich über das Wasser zu befinden.

Das hat Captain Griffin nicht ausgeschlossen, ein zweites Team zu bestellen, um das geistige, unbekannte Schiff nach New York zu fahren. Für einige Nachts sah es aus, als ob sie damit wegkommen würden. Die Schiffe waren auf dem Weg nach ihrem Destination. Aber ihr Glück ging aus, als ein dünnes Blanket von Wolken begann, sich über das Wasser zu befinden.

The Ellen Austin came to a standstill as everyone waited for the fog to disperse. Once again they were separated from the unnamed ship, left to wait, practically blind and with no sound but creaking planks and the waves quietly licking at the bow. After the fog cleared, the ghost ship had disappeared completely, taking with it the entire crew and its treasures, never to be seen again.

The Ellen Austin came to a standstill as everyone waited for the fog to disperse. Once again they were separated from the unnamed ship, left to wait, practically blind and with no sound but creaking planks and the waves quietly licking at the bow. After the fog cleared, the ghost ship had disappeared completely, taking with it the entire crew and its treasures, never to be seen again.

The Ellen Austin came to a standstill as everyone waited for the fog to disperse. Once again they were separated from the unnamed ship, left to wait, practically blind and with no sound but creaking planks and the waves quietly licking at the bow. After the fog cleared, the ghost ship had disappeared completely, taking with it the entire crew and its treasures, never to be seen again.

It makes for a good story, doesn't it? Aber gibt es da eigentlich etwas dazu? Nun, wir wissen, dass es ein Schiff gab, das den Ellen Austin genannt hat, der zwischen Liverpool und New York flog. Jedoch wurde die Reise in 1881 bestätigt, dass es ohne Anstieg in Lloyds von Londons Schiffsregister gegangen ist.

It makes for a good story, doesn't it? Aber gibt es da eigentlich etwas dazu? Nun, wir wissen, dass es ein Schiff gab, das den Ellen Austin genannt hat, der zwischen Liverpool und New York flog. Jedoch wurde die Reise in 1881 bestätigt, dass es ohne Anstieg in Lloyds von Londons Schiffsregister gegangen ist.

It makes for a good story, doesn't it? Aber gibt es da eigentlich etwas dazu? Nun, wir wissen, dass es ein Schiff gab, das den Ellen Austin genannt hat, der zwischen Liverpool und New York flog. Jedoch wurde die Reise in 1881 bestätigt, dass es ohne Anstieg in Lloyds von Londons Schiffsregister gegangen ist.

Still, historical accounts keep mentioning mysterious happenings in this region even up to our modern age, well into the 20th century. It gained serious attention after an especially infamous tragedy occurred in March 1918. The USS Cyclops, a 542-foot-long Navy cargo ship with over 300 men and 10,000 tons of manganese ore, which was used in steelmaking, left Rio de Janeiro bound for Baltimore.

Still, historical accounts keep mentioning mysterious happenings in this region even up to our modern age, well into the 20th century. It gained serious attention after an especially infamous tragedy occurred in March 1918. The USS Cyclops, a 542-foot-long Navy cargo ship with over 300 men and 10,000 tons of manganese ore, which was used in steelmaking, left Rio de Janeiro bound for Baltimore.

Still, historical accounts keep mentioning mysterious happenings in this region even up to our modern age, well into the 20th century. It gained serious attention after an especially infamous tragedy occurred in March 1918. The USS Cyclops, a 542-foot-long Navy cargo ship with over 300 men and 10,000 tons of manganese ore, which was used in steelmaking, left Rio de Janeiro bound for Baltimore.

Nach einem unplanierten Stopp in Barbados ging sie nach Norden und wurde nie wieder gesehen. Die Verlustung des Schiffs war die größte Verlustung in der historischen US-Naval, die nicht direkt mit dem Kampf zu tun hatte. Die Cyclox hat nie einen SOS-Distress-Kall ausgeliefert, obwohl sie bereit war, das zu tun, und eine extensive Suche fand keine Verlustung.

Nach einem unplanierten Stopp in Barbados ging sie nach Norden und wurde nie wieder gesehen. Die Verlustung des Schiffs war die größte Verlustung in der historischen US-Naval, die nicht direkt mit dem Kampf zu tun hatte. Die Cyclox hat nie einen SOS-Distress-Kall ausgeliefert, obwohl sie bereit war, das zu tun, und eine extensive Suche fand keine Verlustung.

Nach einem unplanierten Stopp in Barbados ging sie nach Norden und wurde nie wieder gesehen. Die Verlustung des Schiffs war die größte Verlustung in der historischen US-Naval, die nicht direkt mit dem Kampf zu tun hatte. Die Cyclox hat nie einen SOS-Distress-Kall ausgeliefert, obwohl sie bereit war, das zu tun, und eine extensive Suche fand keine Verlustung.

US-Präsident Woodrow Wilson hat später gesagt, dass nur Gott und das Meer wissen, was mit dem großen Schiff passiert ist. 1941 verschwanden zwei der Zyklops-Sisterschiffe in der gleichen Weise ohne eine Runde. Ein Quote aus dem Santa Fe-Magazin im Jahr 1920 beschreibt den Incident.

US-Präsident Woodrow Wilson hat später gesagt, dass nur Gott und das Meer wissen, was mit dem großen Schiff passiert ist. 1941 verschwanden zwei der Zyklops-Sisterschiffe in der gleichen Weise ohne eine Runde. Ein Quote aus dem Santa Fe-Magazin im Jahr 1920 beschreibt den Incident.