James Stewart

Nur ein paar Fälle während der Fliege resultierten in Verletzungen. Und der einzige dokumentierte kommerzielle Flugangriff wurde den Piloten zu niedrigen Wetter-relevanten Entscheidungen bezeichnet. Seit 1965 gab es nur einen Fliegerabfall über Bermuda. JetBlue-Flightnummer N913-JB erlebte eine starke Turbulenz, resultierte in einer Verletzung.

Nur ein paar Fälle während der Fliege resultierten in Verletzungen. Und der einzige dokumentierte kommerzielle Flugangriff wurde den Piloten zu niedrigen Wetter-relevanten Entscheidungen bezeichnet. Seit 1965 gab es nur einen Fliegerabfall über Bermuda. JetBlue-Flightnummer N913-JB erlebte eine starke Turbulenz, resultierte in einer Verletzung.

In dem Fall des berühmten Flugzeugs 19, das Transkript zeigt, dass Lieutenant Taylor, der Hauptpilot, dachte, dass sein Kompass falsch funktionierte und dass er über den Florida Keys war, eine Strecke der Inseln, die nach Südwesten der US-Mainlande streichen, als im Faktum, nach einer späteren Analyse von Grundstaff, er nach Südwesten nahe einer Insel in den Bahamas war.

In dem Fall des berühmten Flugzeugs 19, das Transkript zeigt, dass Lieutenant Taylor, der Hauptpilot, dachte, dass sein Kompass falsch funktionierte und dass er über den Florida Keys war, eine Strecke der Inseln, die nach Südwesten der US-Mainlande streichen, als im Faktum, nach einer späteren Analyse von Grundstaff, er nach Südwesten nahe einer Insel in den Bahamas war.

In dem Fall des berühmten Flugzeugs 19, das Transkript zeigt, dass Lieutenant Taylor, der Hauptpilot, dachte, dass sein Kompass falsch funktionierte und dass er über den Florida Keys war, eine Strecke der Inseln, die nach Südwesten der US-Mainlande streichen, als im Faktum, nach einer späteren Analyse von Grundstaff, er nach Südwesten nahe einer Insel in den Bahamas war.

Statt nach Westen nach Florida zurückzukehren, flog er weiter nach Osten, tiefer in den Atlantischen Ozean. In anderen Worten, er wurde verloren. Das ist etwas, was laut australischer Wissenschaftler Karl Krzyznecki auf vorhersehender Stelle mit dem selben Pilot passiert ist. In aller Wahrscheinlichkeit war diese Tragödie leider ein Ergebnis von menschlicher Fehler.

Statt nach Westen nach Florida zurückzukehren, flog er weiter nach Osten, tiefer in den Atlantischen Ozean. In anderen Worten, er wurde verloren. Das ist etwas, was laut australischer Wissenschaftler Karl Krzyznecki auf vorhersehender Stelle mit dem selben Pilot passiert ist. In aller Wahrscheinlichkeit war diese Tragödie leider ein Ergebnis von menschlicher Fehler.

Statt nach Westen nach Florida zurückzukehren, flog er weiter nach Osten, tiefer in den Atlantischen Ozean. In anderen Worten, er wurde verloren. Das ist etwas, was laut australischer Wissenschaftler Karl Krzyznecki auf vorhersehender Stelle mit dem selben Pilot passiert ist. In aller Wahrscheinlichkeit war diese Tragödie leider ein Ergebnis von menschlicher Fehler.

Im Dreieck haben die Bermuda-Islande auf der Anzahl einmal pro sechs oder sieben Jahre einen schädelnden tropischen Zyklon erlebt, mit kleineren, niedrigeren Systemen, die die Islande mehr oft beeinflussen. Ca. 500 tropische und subtropische Zyklone haben den Staat Florida beeinflusst. mehr Storms in Florida als in jedem anderen US-Staat.

Im Dreieck haben die Bermuda-Islande auf der Anzahl einmal pro sechs oder sieben Jahre einen schädelnden tropischen Zyklon erlebt, mit kleineren, niedrigeren Systemen, die die Islande mehr oft beeinflussen. Ca. 500 tropische und subtropische Zyklone haben den Staat Florida beeinflusst. mehr Storms in Florida als in jedem anderen US-Staat.

Im Dreieck haben die Bermuda-Islande auf der Anzahl einmal pro sechs oder sieben Jahre einen schädelnden tropischen Zyklon erlebt, mit kleineren, niedrigeren Systemen, die die Islande mehr oft beeinflussen. Ca. 500 tropische und subtropische Zyklone haben den Staat Florida beeinflusst. mehr Storms in Florida als in jedem anderen US-Staat.

Und seit 1851 sind nur 18 Hurricane-Szenen vorbei, ohne einen gewissen Storm, der den Staat beeinflusst. Puerto Rico wird von Hurricanen auf der Anzahl von vier oder fünf Mal im Jahr getroffen. Auch in 2025, wo wir tracken, präsentieren, modellieren, beobachten und gegen kommende Storms planen können, verursachen sie immer noch riesige Zerstörung.

Und seit 1851 sind nur 18 Hurricane-Szenen vorbei, ohne einen gewissen Storm, der den Staat beeinflusst. Puerto Rico wird von Hurricanen auf der Anzahl von vier oder fünf Mal im Jahr getroffen. Auch in 2025, wo wir tracken, präsentieren, modellieren, beobachten und gegen kommende Storms planen können, verursachen sie immer noch riesige Zerstörung.

Und seit 1851 sind nur 18 Hurricane-Szenen vorbei, ohne einen gewissen Storm, der den Staat beeinflusst. Puerto Rico wird von Hurricanen auf der Anzahl von vier oder fünf Mal im Jahr getroffen. Auch in 2025, wo wir tracken, präsentieren, modellieren, beobachten und gegen kommende Storms planen können, verursachen sie immer noch riesige Zerstörung.

Also imaginen Sie, wie es wäre, wenn wir es nicht hätten. So, da habt ihr es! Vielleicht etwas untergewöhnlich, aber wenn eure Freunde dies jemals aufbringen, könnt ihr ihnen sicherlich beweisen, dass es wirklich nichts Besonderes über den Bermuda-Kreis gibt. Es ist unvergesslich einer der schlimmsten regio-effektiven Regionen der Welt.

Also imaginen Sie, wie es wäre, wenn wir es nicht hätten. So, da habt ihr es! Vielleicht etwas untergewöhnlich, aber wenn eure Freunde dies jemals aufbringen, könnt ihr ihnen sicherlich beweisen, dass es wirklich nichts Besonderes über den Bermuda-Kreis gibt. Es ist unvergesslich einer der schlimmsten regio-effektiven Regionen der Welt.

Also imaginen Sie, wie es wäre, wenn wir es nicht hätten. So, da habt ihr es! Vielleicht etwas untergewöhnlich, aber wenn eure Freunde dies jemals aufbringen, könnt ihr ihnen sicherlich beweisen, dass es wirklich nichts Besonderes über den Bermuda-Kreis gibt. Es ist unvergesslich einer der schlimmsten regio-effektiven Regionen der Welt.

Es schreibt also, dass es leider, und im Laufe von mehreren Jahrhunderten, Einflüsse auf dem Weg geben würde. Aber die Wahrheit ist, statistisch gesprochen, bist du nicht mehr im Risiko, durch den Bermuda-Kreis zu fahren, als du irgendwo in der Welt bist. In Wahrheit ist es deutlich sicherer als ich von Dover nach Calais zu reisen, für meine brennende Sommerabend.

Es schreibt also, dass es leider, und im Laufe von mehreren Jahrhunderten, Einflüsse auf dem Weg geben würde. Aber die Wahrheit ist, statistisch gesprochen, bist du nicht mehr im Risiko, durch den Bermuda-Kreis zu fahren, als du irgendwo in der Welt bist. In Wahrheit ist es deutlich sicherer als ich von Dover nach Calais zu reisen, für meine brennende Sommerabend.

Es schreibt also, dass es leider, und im Laufe von mehreren Jahrhunderten, Einflüsse auf dem Weg geben würde. Aber die Wahrheit ist, statistisch gesprochen, bist du nicht mehr im Risiko, durch den Bermuda-Kreis zu fahren, als du irgendwo in der Welt bist. In Wahrheit ist es deutlich sicherer als ich von Dover nach Calais zu reisen, für meine brennende Sommerabend.