Jean-Baptiste Kempf

C'est la ville entière qui est couverte par ce salon.

en termes de volume d'affaires etc se passe dans les hôtels à côté en off par exemple nous on n'a pas de stand avec Kyber on a une suite et on a fait que des meetings qu'ensuite avec que des démos ensuite on est aussi présent avec VLC

Et on a une suite Google, parce que Google est assez peu présent sur le salon.

Mais il y a énormément dans le Wins, énormément d'Hospitality Suite.

Et on a une dizaine de démos avec Google.

Donc, il y a beaucoup de choses qui se font.

Et aussi, par exemple, là, on est très start-up, très Las Vegas Convention Center.

Mais par exemple, il y a une sorte de mini-CES autour de la publicité dans le Dara, le Cosmopolitan, l'Aria, que nous, on ne voit pas trop.

Et c'est énorme.

Donc il y a plein d'écosystèmes autour du CES.

C'est considéré comme fait partie du CES.

Ça va du mandala... T'as le cantique au Fontainebleau.

Occidental ça reste un must c'est à dire que c'est pas forcément sur le show mais tous les ans on rencontre tout le monde il y a plein de VCs et là surtout il y a pas mal de start-up français on les connait plein la semaine prochaine ils sont tous à San Francisco ils vont tous faire leur roadshow ils vont tous aller voir des investisseurs américains donc pour moi ça reste même si je trouve que c'est une année un peu étrange je trouve que c'est quand même vraiment et ça reste l'endroit où il y a beaucoup de décisions qui ont été prises et il n'y a pas d'équivalent pour le moment il n'y a pas d'équivalent dans le monde

Non, puisqu'il faut voir avec la puissance de ces Chinois, je pense à Dreamy.

Dreamy, c'est une société d'aspirateurs.

Et là, aujourd'hui, qu'est-ce qu'ils présentent ?

Une voiture.

Donc, on se dit, ils sont capables de dire, tiens, finalement, avec un peu d'intelligence, une voiture, ce n'est pas trop compliqué à faire, mais avec l'intelligence, mettre des composants, après les batteries, etc.

Et on voit, hop, alors je ne sais pas si, évidemment, ils n'auront pas le succès d'un BYD, mais voilà, ils se disent, c'est possible.

Oui, mais en fait, c'est surtout parce qu'ils ont un vrai tissu industriel, une supply chain.