Jean-Baptiste Kempf

Mais par contre, quand on parle avec eux, ils disent, ben oui, il va falloir qu'on s'adapte, qu'on ait dans un monde hybride.

Uber qui a annoncé une voiture autonome.

D'ailleurs, l'annonce d'Uber avec Nuro et Lucide, c'est plutôt de luxe, parce que ce qu'ils ont présenté, c'est vraiment une plateforme de luxe, mais...

Oui, et n'oublions pas du NVIDIA Drive qui tourne dans l'Uber, parce que ça aussi, c'était l'un des moments forts aussi de la présentation de Jensen Wong, qui a fait sa grande conférence d'ouverture, il a présenté toutes ses plateformes, etc.

Et il a beaucoup parlé de ce partenariat avec Mercedes et de la plateforme NVIDIA Drive.

Et Stellantis, en six mois, au mois d'août, ils annoncent qu'ils arrêtent le développement de leur système Autodrive niveau 3.

Et qu'est-ce qu'ils font en décembre ?

Ils signent avec iDrive pour repartir sur le niveau 4.

Juste un instant, on voit l'ADN de l'Europe.

L'ADN de l'Europe, ce n'est pas la tech.

Ça reste l'industrie.

Alors qu'aux Etats-Unis, les gens réfléchissent tout intégré.

Nous, c'est encore la tech.

C'est une couche supplémentaire.

Ça devrait être totalement intégré.

Et puis n'oublions pas, je citais tout à l'heure Jensen Wang qui a présenté ce partenariat Nvidia-Mercedes.

Là Uber c'est Nvidia-Lucid avec Uber.

Et je pense que Nvidia est en train aussi de prendre ce virage vers l'industrie.

On va le retrouver dans des labos de recherche, de pharma et tout ça.

Moi, j'ai juste lancé mon coup de cœur.