Linus

Und diese Informationen waren in der Regel verbunden mit dem Mit so Hinweisen wie Engine Off und Batterieladezustand. Ein bisschen Beschäftigung mit den Daten zeigte dann also auf, es waren Elektrofahrzeuge, die... nach Hause gefunkt haben, jedes Mal, wenn sie ausgeschaltet wurden. Und zwar ihren Batteriezustand und ihre Lokation.

Und diese Informationen waren in der Regel verbunden mit dem Mit so Hinweisen wie Engine Off und Batterieladezustand. Ein bisschen Beschäftigung mit den Daten zeigte dann also auf, es waren Elektrofahrzeuge, die... nach Hause gefunkt haben, jedes Mal, wenn sie ausgeschaltet wurden. Und zwar ihren Batteriezustand und ihre Lokation.

Und diese Informationen waren in der Regel verbunden mit dem Mit so Hinweisen wie Engine Off und Batterieladezustand. Ein bisschen Beschäftigung mit den Daten zeigte dann also auf, es waren Elektrofahrzeuge, die... nach Hause gefunkt haben, jedes Mal, wenn sie ausgeschaltet wurden. Und zwar ihren Batteriezustand und ihre Lokation.

Jetzt gibt es, auch hier mache ich den großen Bogen, bitte schaut euch den Vortrag an und lest den Spiegelartikel, wenn ihr das genau im Detail machen wolltet, weil es gab jetzt wiederum Unterschiede zwischen den einzelnen Marken. Die meisten haben die Geolokationen gekürzt gehabt, sodass das nur auf 10 Kilometer genau war.

Jetzt gibt es, auch hier mache ich den großen Bogen, bitte schaut euch den Vortrag an und lest den Spiegelartikel, wenn ihr das genau im Detail machen wolltet, weil es gab jetzt wiederum Unterschiede zwischen den einzelnen Marken. Die meisten haben die Geolokationen gekürzt gehabt, sodass das nur auf 10 Kilometer genau war.

Jetzt gibt es, auch hier mache ich den großen Bogen, bitte schaut euch den Vortrag an und lest den Spiegelartikel, wenn ihr das genau im Detail machen wolltet, weil es gab jetzt wiederum Unterschiede zwischen den einzelnen Marken. Die meisten haben die Geolokationen gekürzt gehabt, sodass das nur auf 10 Kilometer genau war.

VW, also die Marke VW allerdings nicht und die machte ungefähr die Hälfte der Daten aus. Jetzt hast du also von insgesamt 800.000 Autos Bewegungsprofile.

VW, also die Marke VW allerdings nicht und die machte ungefähr die Hälfte der Daten aus. Jetzt hast du also von insgesamt 800.000 Autos Bewegungsprofile.

VW, also die Marke VW allerdings nicht und die machte ungefähr die Hälfte der Daten aus. Jetzt hast du also von insgesamt 800.000 Autos Bewegungsprofile.

Durch einen weiteren Teil von Daten, die du jetzt da mit der Vehicle Identification Nummer hattest, konntest du das aber mit den Nutzern der VW-App oder Audi-App oder Skoda-App oder was auch immer mappen, um auch noch herauszufinden, wem denn dieses Fahrzeug gehört. Denn die Identity-Provider Und Secrets fielen auch noch raus.

Durch einen weiteren Teil von Daten, die du jetzt da mit der Vehicle Identification Nummer hattest, konntest du das aber mit den Nutzern der VW-App oder Audi-App oder Skoda-App oder was auch immer mappen, um auch noch herauszufinden, wem denn dieses Fahrzeug gehört. Denn die Identity-Provider Und Secrets fielen auch noch raus.

Durch einen weiteren Teil von Daten, die du jetzt da mit der Vehicle Identification Nummer hattest, konntest du das aber mit den Nutzern der VW-App oder Audi-App oder Skoda-App oder was auch immer mappen, um auch noch herauszufinden, wem denn dieses Fahrzeug gehört. Denn die Identity-Provider Und Secrets fielen auch noch raus.

Du konntest also jetzt quasi sagen, das war dann quasi ein Schritt mehr, zu sagen, okay, hier aus dem S3-Bucket purzeln die ganzen Autos. Wem tun die denn gehören? Das war jetzt quasi noch ein Schritt mehr, an einer anderen Stelle zu sagen, hier, ich bin ein Auto, hier ist eine Legal Identification Number, sag mal, wem die gehört.

Du konntest also jetzt quasi sagen, das war dann quasi ein Schritt mehr, zu sagen, okay, hier aus dem S3-Bucket purzeln die ganzen Autos. Wem tun die denn gehören? Das war jetzt quasi noch ein Schritt mehr, an einer anderen Stelle zu sagen, hier, ich bin ein Auto, hier ist eine Legal Identification Number, sag mal, wem die gehört.

Du konntest also jetzt quasi sagen, das war dann quasi ein Schritt mehr, zu sagen, okay, hier aus dem S3-Bucket purzeln die ganzen Autos. Wem tun die denn gehören? Das war jetzt quasi noch ein Schritt mehr, an einer anderen Stelle zu sagen, hier, ich bin ein Auto, hier ist eine Legal Identification Number, sag mal, wem die gehört.

Ach so, und übrigens, als die Person kann ich mich jetzt auch identifizieren. Und dann konntest du quasi deren personenbezogene Daten und dann konntest du quasi herausfinden, alles klar. Und das ging in beide Richtungen. Hättest du jetzt auch eine Person nehmen können und sagen können, welches Auto fährt die denn? Und du kannst ein Auto nehmen und sagen, wem gehört das denn? Ja, superschön.

Ach so, und übrigens, als die Person kann ich mich jetzt auch identifizieren. Und dann konntest du quasi deren personenbezogene Daten und dann konntest du quasi herausfinden, alles klar. Und das ging in beide Richtungen. Hättest du jetzt auch eine Person nehmen können und sagen können, welches Auto fährt die denn? Und du kannst ein Auto nehmen und sagen, wem gehört das denn? Ja, superschön.

Ach so, und übrigens, als die Person kann ich mich jetzt auch identifizieren. Und dann konntest du quasi deren personenbezogene Daten und dann konntest du quasi herausfinden, alles klar. Und das ging in beide Richtungen. Hättest du jetzt auch eine Person nehmen können und sagen können, welches Auto fährt die denn? Und du kannst ein Auto nehmen und sagen, wem gehört das denn? Ja, superschön.

Und die Daten gingen zurück im längsten Fall über zwei Jahre. Und das ist einfach jedes einzelne Mal, wo du dein Auto abgestellt hast. So, was macht man mit den Daten? Und jetzt kommt hier, glaube ich, der interessante Teil.

Und die Daten gingen zurück im längsten Fall über zwei Jahre. Und das ist einfach jedes einzelne Mal, wo du dein Auto abgestellt hast. So, was macht man mit den Daten? Und jetzt kommt hier, glaube ich, der interessante Teil.