Linus

Und die Daten gingen zurück im längsten Fall über zwei Jahre. Und das ist einfach jedes einzelne Mal, wo du dein Auto abgestellt hast. So, was macht man mit den Daten? Und jetzt kommt hier, glaube ich, der interessante Teil.

So, the classic CCC-Way wäre an dieser Stelle, ein paar Daten herunterzuladen, ein paar Daten zuzugreifen, um das alles zu bestätigen und dem betroffenen Unternehmen Bescheid zu sagen, so übrigens Fehler gemacht. In diesem Fall sind wir ein bisschen anders vorgegangen und das möchte ich vielleicht einmal kurz erklären.

So, the classic CCC-Way wäre an dieser Stelle, ein paar Daten herunterzuladen, ein paar Daten zuzugreifen, um das alles zu bestätigen und dem betroffenen Unternehmen Bescheid zu sagen, so übrigens Fehler gemacht. In diesem Fall sind wir ein bisschen anders vorgegangen und das möchte ich vielleicht einmal kurz erklären.

So, the classic CCC-Way wäre an dieser Stelle, ein paar Daten herunterzuladen, ein paar Daten zuzugreifen, um das alles zu bestätigen und dem betroffenen Unternehmen Bescheid zu sagen, so übrigens Fehler gemacht. In diesem Fall sind wir ein bisschen anders vorgegangen und das möchte ich vielleicht einmal kurz erklären.

Ich glaube nicht, dass das Problem in diesem Fall war, dass die Daten schlecht geschützt sind. Das Problem, also das war auch ein Problem, aber das war nicht das Kernproblem. Das Kernproblem in diesem Fall war, dass die Daten gesammelt werden. Warum sammelt Carriot von allen möglichen Autos, in 800.000 in diesem Fall, jeden einzelnen Ort, wo die jemals hingefahren sind, über bis zu zwei Jahre.

Ich glaube nicht, dass das Problem in diesem Fall war, dass die Daten schlecht geschützt sind. Das Problem, also das war auch ein Problem, aber das war nicht das Kernproblem. Das Kernproblem in diesem Fall war, dass die Daten gesammelt werden. Warum sammelt Carriot von allen möglichen Autos, in 800.000 in diesem Fall, jeden einzelnen Ort, wo die jemals hingefahren sind, über bis zu zwei Jahre.

Ich glaube nicht, dass das Problem in diesem Fall war, dass die Daten schlecht geschützt sind. Das Problem, also das war auch ein Problem, aber das war nicht das Kernproblem. Das Kernproblem in diesem Fall war, dass die Daten gesammelt werden. Warum sammelt Carriot von allen möglichen Autos, in 800.000 in diesem Fall, jeden einzelnen Ort, wo die jemals hingefahren sind, über bis zu zwei Jahre.

Also quasi jeweils seit Anmeldung des Autos. Und offiziell, zumindest habe ich das nicht gefunden, wurde es in der Berichterstattung auch im Spiegel nicht erläutert, warum das so ist. Das tut mir jetzt leid für Carriot, weil ich hätte das an deren Stelle versucht zu erklären. Ich kann es aber jetzt auch nicht unbedingt für die erklären.

Also quasi jeweils seit Anmeldung des Autos. Und offiziell, zumindest habe ich das nicht gefunden, wurde es in der Berichterstattung auch im Spiegel nicht erläutert, warum das so ist. Das tut mir jetzt leid für Carriot, weil ich hätte das an deren Stelle versucht zu erklären. Ich kann es aber jetzt auch nicht unbedingt für die erklären.

Also quasi jeweils seit Anmeldung des Autos. Und offiziell, zumindest habe ich das nicht gefunden, wurde es in der Berichterstattung auch im Spiegel nicht erläutert, warum das so ist. Das tut mir jetzt leid für Carriot, weil ich hätte das an deren Stelle versucht zu erklären. Ich kann es aber jetzt auch nicht unbedingt für die erklären.

Ich kann nur Hypothesen bilden, warum die das vielleicht machen könnten. Also ich spekuliere jetzt, warum würde man sowas überhaupt machen. Und betroffen sind nur Elektroautos. Es gibt andere Datensammlungen, die Carriot macht. die zumindest in diesem Fall nicht betroffen waren.

Ich kann nur Hypothesen bilden, warum die das vielleicht machen könnten. Also ich spekuliere jetzt, warum würde man sowas überhaupt machen. Und betroffen sind nur Elektroautos. Es gibt andere Datensammlungen, die Carriot macht. die zumindest in diesem Fall nicht betroffen waren.

Ich kann nur Hypothesen bilden, warum die das vielleicht machen könnten. Also ich spekuliere jetzt, warum würde man sowas überhaupt machen. Und betroffen sind nur Elektroautos. Es gibt andere Datensammlungen, die Carriot macht. die zumindest in diesem Fall nicht betroffen waren.

Das ist nicht alles, was Carriot sammelt, aber dieser eine spezifische Datensatz betraf nur Elektroautos und nur von einer bestimmten Plattform. Die genaue Liste der Kfz gibt es in dem Vortrag von Michael Kreil und Flüppke zu sehen. Die haben öffentlich nicht bekannt gegeben, warum sie überhaupt diese Daten sammeln.

Das ist nicht alles, was Carriot sammelt, aber dieser eine spezifische Datensatz betraf nur Elektroautos und nur von einer bestimmten Plattform. Die genaue Liste der Kfz gibt es in dem Vortrag von Michael Kreil und Flüppke zu sehen. Die haben öffentlich nicht bekannt gegeben, warum sie überhaupt diese Daten sammeln.

Das ist nicht alles, was Carriot sammelt, aber dieser eine spezifische Datensatz betraf nur Elektroautos und nur von einer bestimmten Plattform. Die genaue Liste der Kfz gibt es in dem Vortrag von Michael Kreil und Flüppke zu sehen. Die haben öffentlich nicht bekannt gegeben, warum sie überhaupt diese Daten sammeln.

Und ich hätte es an deren Stelle erklärt, weil es natürlich eigentlich Problem, also wäre ja schon ganz nett gewesen, eine Rechtfertigung zu geben, wofür die Daten überhaupt sind. Ich kann also nur spekulieren. Mein Verdacht ist, dass diese eine spezifische Datensammlung dazu dient, bei Elektroautos bessere Prognosen über ihre Batterie machen zu können.

Und ich hätte es an deren Stelle erklärt, weil es natürlich eigentlich Problem, also wäre ja schon ganz nett gewesen, eine Rechtfertigung zu geben, wofür die Daten überhaupt sind. Ich kann also nur spekulieren. Mein Verdacht ist, dass diese eine spezifische Datensammlung dazu dient, bei Elektroautos bessere Prognosen über ihre Batterie machen zu können.

Und ich hätte es an deren Stelle erklärt, weil es natürlich eigentlich Problem, also wäre ja schon ganz nett gewesen, eine Rechtfertigung zu geben, wofür die Daten überhaupt sind. Ich kann also nur spekulieren. Mein Verdacht ist, dass diese eine spezifische Datensammlung dazu dient, bei Elektroautos bessere Prognosen über ihre Batterie machen zu können.

Weil dafür würde dich das nämlich genau interessieren, welchen Batteriezustand hat die Karre beim Starten, welchen Batteriezustand hat sie beim Abstellen und da wo sie ist, daraus kannst du ableiten, wie da die Wetterbedingungen sind. Und es ist für Elektro-Kfz eine Herausforderung, quasi die Reichweite gut zu prognostizieren oder die Ladeempfehlungen zum richtigen Zeitpunkt zu geben.