Luis

Yo vi la maqueta que estaba en las artes.

Don Carlos Arias Navarro.

Ah, bueno.

Posteriormente, primer ministro del gobierno último de Franco.

Anteriormente, carnicerito de Málaga.

Bueno, bien.

Entonces, Carlos Arias Navarro se niega en rotundo.

Dice que eso no lo permiten las leyes urbanísticas de la ciudad.

Y que además el proyecto incluía unas infraestructuras adicionales y no sé qué y tal para intentar arreglar el tráfico y la movilidad de la zona.

Fijaros dónde está el campo hoy y qué problemas tenemos de tráfico por el Bernabéu.

Ninguno.

Lo que había que hacer era, como se hizo posteriormente, hacer el metro y ya está, y la gente va en metro.

Entonces pidieron ahí una serie de túneles subterráneos y no sé qué, que al final aconsejaron paralizar el proyecto.

Pero meses más tarde cambió el alcalde, porque a este Carlos Aníbal Navarro le hicieron primer ministro, y el alcalde fue Miguel Ángel García Lomás.

Y entonces el Madrid volvió otra vez a intentar que le devolvieran la recalificación del solar que compró en el año 43.

Y el Ayuntamiento volvió otra vez a negarse en rotundo.

Y después con Juan de Arezpacochega, con José Luis Álvarez, nada, lo siguieron intentando y nunca fue posible, nunca.

Ni con Franco, ni sin Franco, ni nada de nada.

Esto es lo que le han ayudado al Madrid.

Entonces comparamos esto con lo que se hizo allí en Las Corts, con el nuevo campo y no sé qué leches, con lo que les han hecho después y con tal, y volveremos otra vez a escuchar a otra sarta de mentiras procedentes de Cataluña diciendo que al Madrid le han ayudado en terrenos cuando realmente ya sabemos a todos a quién han ayudado.