Marc Vidal
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El informe encargado por la Comisión Europea Mario Draghi, que estará en algún cajón de por ahí, The Future of European Competitiveness,
publicado en septiembre de 2024, y como digo, estará en algún cajón porque no lo han usado para nada, no dejó mucho margen para la interpretación, ni... vamos, no fue un youtuber diciendo que las cosas estaban mal, lo dijo él, ahí de optimismo había cero.
Sus conclusiones centrales, la brecha de PIB per cápita entre la Unión Europea y Estados Unidos se había ensanchado de forma consistente desde el año 2000, la productividad europea lleva décadas sin despegar, el continente, decía ese informe, necesita movilizar...
800.000 millones de euros adicionales al año en inversión para no quedar relegado.
Pero si eso se fabrica con deuda, nos van a arruinar a todos.
Y si se hace con producción, hay muchas cosas que hacer.
son aproximadamente el doble de los recursos del plan Marshall en relación al PIB de la época.
La respuesta política fue la habitual, ¿eh?
Aplausos, en la presentación titulares durante una semana, pero ninguna reforma estructural que tocase el modelo de financiación.
El diagnóstico de Draghi fue el de un veterinario certificando la muerte de ese animal.
La respuesta fue encargar una silla nueva por parte de Europa.
Nadie dijo busquemos otro caballo.
No, no, no.
El capital de riesgo europeo sigue emigrando hacia Estados Unidos y cada vez más hacia Singapur, Shanghai, Shenzhen.
La base manufacturera alemana sufre una erosión de competitividad sistémica frente a la energía barata en otras latitudes y automatización masiva en Asia.
Esto ya no va de que Alemania recuperará su potencia, pero es que el caballo está muerto.
Por eso vuelve a cobrar sentido lo que vimos en Ludwig Schaffen.
No estamos ante un problema coyuntural de precios del gas.
estamos ante un reacomodo geoeconómico a largo plazo.
Cuando una empresa como BASF decide que su próxima gran inversión no estará en el ring, sino en Shanxiang.