Marius Lundsen
👤 SpeakerAppearances Over Time
Podcast Appearances
I Norden, cirka 1 av 3 eller 35 prosent sier de vil kjøpe ny bil i neste 24 måneder.
Da snakker dere vel både om ny bil og brukt bil, antar jeg.
Men det litt interessante for oss som er i Norge er jo at
vanlige bensin- og dieselbiler blir faktisk litt mer populære det siste året etter folks preferanser.
Ja, Norge er jo spesielt, og vi hadde jo noen skatteendringer som kom også nå ved nyttår her i Norge, som gjorde at veldig mange måtte skynde seg å få registrert ny elektrisk bil rett før nyttår for å få mindre merverdiavgift, som det jo heter, eller salgsavgift da, i Norge.
Men det er jo en vekst, altså markedsandelen for elbiler har jo økt veldig kraftig i Europa og i Norden, og for meg virker det som Stellantis og en del av disse europeiske produsentene ruller jo ut ganske mye modeller også i de rimeligere segmentene, som jo
bør kunne være ganske populære.
Dere påpekker noe litt interessant i rapporten, nemlig at amerikanske og kinesiske produsenter mister litt terreng, i hvert fall på elektrisk side her i Europa og Norden.
Du nevnte jo bruktbilpriser, altså sekundærverdi.
Er folk bekymret for at en kinesisk elbil taper seg mer i verdi enn det en europeisk gjør, eller er det geopolitikk og bekymringer for Kina og USA som gjør at europeiske merker gjør det litt bedre?
så har jeg jo merket meg at amerikanske Cadillac igjen har etablert seg i Europa.
I hvert fall i Sverige har de fått seg nettsiden og selger sine elektriske SUV-er.
For de som har noe annet enn Europeis, så finnes det jo alternativer.
Så får vi se.
Det har jo ikke gått så bra for amerikanerne tidligere.
Si litt også om trendene, hvordan bilprodusentene tilpasser seg.
Jeg ser jo en ting er at det kommer en del mindre elektriske biler, men jeg ser også at
For eksempel Volkswagen, i hvert fall på sin nye Polo, så er de tilbake med flere fysiske knapper.
De tar i bruk de gamle merkenavnene som vi kjenner Polo, ikke bare kaller det ID 1, 2, 3, 4 og 5.
Er det et litt sånn endring i mindset i hvordan bilbransjen tilnærmer seg kundene sin om dagen?