Marius Lundsen

Fordi er det bare bortkastet penger å investere i nyutbygginger av tog i Norge, uansett hvor flott og fint det høres ut.

Men før bilfansen blir for giret her nå, merke at regjeringens ekspertpanel for finanspolitikk heller ikke er så begeistret.

For mange av veiprosjektene her i landet heller.

Med meg nå har jeg historiker og Sivita-rådgiver Aslak Verstostorsletten og Venstres Grunde Amland.

Velkommen begge to.

Takk.

Det er vel lov å si togpartiet Venstre, er det ikke det?

Det er lov å si.

Asak, til deg først da.

Har du bare tatt for deg tog, men kunne like godt tatt for deg veiprosjekter også?

Ja, og så skrev du, og derfor har jeg fatt interesse for det, for du skrev i Aftenposten at det er togets tid forbi i Norge.

Det skal jeg til å si, for det har blitt brukt mye penger, og nå skal man jo sette i gang med Arna Stanghelle på Vestlandet, men vi har jo tunnelenergi, og man har oppgraderingsprosjekter som går langt utenfor de sentrale byområdene.

Ja, det er kostnadsoverskridelse gang på gang på gang.

Men er det disse prosjektene, altså mellom de store byene du er mest opptatt av, eller er det?

Men tiltak for å for eksempel skuffe folk inn og ut av Oslo sentrum med tog da?

Du får veldig mange mennesker inn på et sånt tog sammenlignet med hvis hver skulle sitte etter, eller to stykker i hver bil, eller en stykke i hver bil, er det like håpløst?

I grunnen har dette blitt samferdsektoren.

Ditt parti har jo sittet sammen med Kjeld Kjeld Storg Olsen som har satt i gang en NTP, altså en nasjonaltransportplan, hvor man vel ikke tusen milliarder tror jeg på det meste, i hvert fall i planer, har det blitt et sånt ja takk begge deler fordi togpartiene møter hverpartiene og så har man sånn god råd her i landet at man bare setter i gang med alt.

Jeg ser jo blant annet partikollegaene dine nede i Horten, i Vestfold Venstre, ivre for å få Intercity utvidet langt nedover.

Burde de egentlig fått beskjed om at folkens, dere har fått en kjempefin i Atten som er bygget nå firefels hele veien nedover det forholdet.