Paolo

Oggi facciamo un po' di storia con due notizie di ricorrenze che sono di questa settimana.

In particolare una di due giorni fa, del 13 gennaio, e una proprio di oggi, del 15 gennaio.

Cominciamo con la ricorrenza del 13 gennaio.

Sono sicuro che questo è un fatto che tutti voi ricorderete, tutto il mondo ricorda, è una di quelle cose entrate nella memoria storica.

non solo italiana, ma anche del mondo globalizzato.

Erano immagini molto, come dire, per noi italiani vergognose, ci vergognavamo un po' di questo fatto che è accaduto, anche se poi dopo abbiamo dimostrato di recuperare un po' da questa brutta figura internazionale.

Mi riferisco alla sera del 13 gennaio 2012, sono le 21.45 e questa famosa nave da crociera, la Costa Concordia, fa naufragio vicino, anzi proprio davanti all'isola del Giglio.

Se non ricordate bene questa nave ve la faccio vedere rapidamente, eccola qui, questa è la Costa Concordia, una delle più grandi navi da crociera di questa azienda, di questa grande compagnia internazionale.

una delle navi più belle anche, insomma un vero gioiello della marina mercantile, nel senso della marina che si occupa dei trasporti privati.

Questa nave da crociera ospitava migliaia di persone e

Come vi ho detto, durante questa tragica notte la ricordiamo invece in una posizione molto diversa.

Dallo splendore di questa nave è rimasto quella notte una nave mezza inabbissata, cioè per metà nell'acqua, per metà fuori dall'acqua.

Per chi mi segue in video, l'immagine è diventata ovviamente virale, globale, di questo gigante del mare, non piegato, ma inclinato su se stesso, proprio davanti alla costa dell'Isola del Giglio, in questa scena che ha fatto il giro del mondo.

Bene, siamo come dicevo in una serata tranquilla,

quasi le 10 di sera e questo incidente è accaduto a causa di una manovra, di un azzardo, cioè una cosa molto rischiosa che il comandante Francesco Schettino ha deciso di fare davanti a questa famosa isola del Giglio.

La manovra è conosciuta ormai da tutti come il famoso inchino, cioè una specie di omaggio a quest'isola, un passaggio della nave molto vicino alla costa per regalare ai passeggeri una vista più interessante, più bella, insomma uno spettacolo da godere durante questa serata.

Diciamo che Francesco Schettino non è stato l'unico comandante a fare questo tipo di manovra, diciamo che le navi da crociera, altre navi da crociera, hanno fatto questa manovra proprio perché è un passaggio più spettacolare.

Tra le altre cose sull'isola del Giglio aveva la residenza,

forse ancora la residenza, un famoso comandante di navi del passato, maestro in un certo senso di Francesco Schettino, che quindi ha deciso di passare così vicino e suonare le sirene della nave anche per fare un omaggio al suo maestro.

Quindi Schettino ha