Paolo

Provato, anzi non è provato, ho fatto questa manovra che di solito faceva sempre quando passava in questa zona di mare o comunque aveva fatto spesso in passato, ma questa volta qualcosa è andato male.

nel passaggio davanti alla costa dell'isola del Giglio, purtroppo questa volta le cose non sono andate bene.

Forse a causa delle distrazioni, forse a causa della troppa sicurezza, questa volta la costa

ha urtato degli scogli sommersi vicino alla costa.

Questo urto ha causato un'enorme falla, una falla è un buco in una nave, un'imbarcazione, una falla è, come ho detto, un buco, un grande buco che si crea per varie ragioni, si può creare...

in un'imbarcazione e che quindi fa entrare molta acqua e che può causare anche l'affondamento della nave.

È quello che è successo alla costa, alla costa Concordia.

La nave ha urtato questo scoglio, si è aperta un'enorme falla, è entrata tantissima acqua,

e il risultato è stato che a un certo punto, dopo alcune ore a dire la verità, la situazione è peggiorata sempre più velocemente e la nave si è inclinata su se stessa perché l'acqua era troppa, la nave si è inclinata e si è appoggiata sul fondo

proprio davanti alla costa dell'isola.

In realtà la nave ha percorso un tratto di mare con questo enorme buco nello scafo, si chiama scafo della nave, il corpo diciamo della nave, con questo enorme buco la nave ha continuato a navigare per un po' fino ad avvicinarsi il più possibile alla costa dove si è incaiata sul fondale

e si è quindi si è come possiamo dire appoggiata su un lato e ovviamente è stata semi sommersa a bordo come vi dicevo c'erano 4200 persone alla fine di questo brutto incidente alla fine di questa brutta serata ben 32 persone di diversa nazionalità

tra passeggeri e membri dell'equipaggio, cioè persone che lavoravano sulla nave, sono morte, quindi 32 vittime purtroppo, causate soprattutto dalle difficili condizioni di evacuazione della nave, perché c'è stato molto caos

c'è stata poca organizzazione e quindi la procedura di sbarco delle persone ha causato queste vittime la nave chiaramente stava piano piano appoggiandosi su un lato quindi piano piano si è abbattuta su un lato e anche questo movimento ha chiaramente causato

le vittime che ci sono state, quindi una situazione davvero tragica, una situazione tragica che ha un colpevole fondamentalmente, il colpevole

principale di questa tragedia è stato riconosciuto da tutti come Francesco Schettino perché il comandante della nave ha deciso questa manovra questa manovra rischiosa e anche se altri comandanti in passato hanno fatto la stessa manovra è sempre e comunque una responsabilità quindi l'urto della nave contro gli scogli è la prima responsabilità grande di Francesco Schettino e poi anche

Ovviamente la disastrosa gestione dell'incidente, disastrosa perché prima di tutto si è aspettato troppo tempo per far scendere le persone e la nave quindi ha subito questo...

come dire, questo semi-naufragio, nel senso che si è abbattuta su un lato causando problemi allo sbarco.

Quindi i ritardi nelle operazioni di sbarco e anche il caos in cui sono avvenute, la mancanza di una buona organizzazione, sono anche le responsabilità del comandante Francesco Schettino.

Infine, in ultimo, ma non meno importante, Schettino è stato riconosciuto colpevole di un altro grave crimine per un comandante di una nave, e cioè quello di aver abbandonato la nave in un momento di difficoltà.