Paolo

Infatti lui è sceso dalla nave, lui si è giustificato in molti modi, ha sostenuto di non avere abbandonato la nave, ma di...

aver seguito le operazioni da una piccola imbarcazione vicino alla nave, ma la giustizia italiana lo ha invece condannato anche per questo.

Alla fine nel 2017 Schettino è stato condannato

dalla corte di Cassazione italiana in via definitiva la pena è stata di 16 anni di reclusione e adesso attualmente lui è in prigione a Re Bibbia a Roma dove sconta cioè sta pagando questa punizione questa pena di 16 anni ovviamente

Ci sono state molte discussioni su questo disastro, su questa tragedia del mare che ci ha fatto fare una bruttissima figura davanti a tutto il mondo, una nave da crociera così importante, una nave da crociera piena di persone che affonda o almeno quasi affonda e causa 32 vittime per colpa di un comandante italiano,

un po' troppo, come dire, rilassato in certe manovre difficili, distratto da molte situazioni mondane, cioè forse distratto dall'aria di festa della nave, distratto anche dalla compagnia, si dice, di qualche bella donna, questo è quello che si diceva, io non so i dati del

le informazioni del processo non voglio dire più di tanto ma insomma ci sono state questa è stata l'immagine che è arrivata

a tutto il mondo di questo comandante italiano che non solo causa un incidente così grave, non solo distrugge una nave così importante, ma in qualche modo si comporta in modo distratto, non distratto ma non riesce a gestire nel migliore dei modi una situazione così difficile e quindi causa anche

dei morti, causa anche delle vittime a causa dell'incidente, quindi non solo l'urto contro gli scolli ma anche la gestione dello sbarco dei passeggeri così disastrosa ha mostrato al mondo un'immagine dell'Italia che ovviamente non ci è piaciuta per niente.

Personalmente la mia idea è che forse Schettino non è stato l'unico responsabile, certamente il più importante, certamente il responsabile finale, ma nelle ore successive all'urto, al danno, probabilmente forse c'è stata anche qualche altra responsabilità nei ritardi,

dell'inizio dello sbarco e insomma in tutta la gestione di quello che è accaduto dopo l'urto della nave contro questi scogli ma questa è un'opinione personale ovviamente e quindi non è un fatto oggettivo insomma una tragica ricorrenza quella di due giorni fa

Ma in qualche modo l'immagine dell'Italia si è un po' riscattata nelle operazioni di recupero di questo relitto, di questa nave ormai semidistrutta in mezzo al mare e che rovinava questo magnifico paesaggio dell'Isola del Giglio.

L'Isola del Giglio è proprio davanti alla costa della Toscana, nel sud della Toscana, quasi al confine con Lazio,

è davanti a Porto Santo Stefano, Porto Ercole, una piccola isola molto bella che è come sempre una delle mete, una delle, come dire, è sulla rotta di molte navi da crociera che attraversano questa zona di mare.

Un'isola quindi incantevole, rovinata nel paesaggio da questo relitto di questa nave che

appunto è stato per quasi due anni in questa parte di mare e che è stato poi raddrizzato, quindi è stata rimessa in una posizione corretta e poi rimossa, quindi trasportata nel porto di Genova, alla fine è

A settembre del 2014 mi pare, non ricordo esattamente le date, ma tra il 2013 e il 2014 la nave è stata rattrizzata e poi portata nel porto di Genova, dove è stata smantellata.

Smantellare una nave significa smontare gradualmente, demolire piano piano, si dice smantellare, è l'operazione che si fa con le navi affondate o vecchie, insomma che non sono più utilizzabili.

Uno dei momenti chiave di questa operazione è stato proprio questa manovra per raddrizzare l'imbarcazione, una cosa molto difficile.

Questo è stato fatto con uno studio molto approfondito.