Sascha Lobo

Das ist der VDI.

Und der VDI hat einen Präsidenten.

Und genau dieser Präsident, Lutz Eckstein nämlich, ist jetzt bei mir.

Kannst du für die wenigen Leute, höchstens ein halbes Dutzend, die jetzt nicht im Detail über Schaffen und Wirkung des VDI informiert sind, kannst du für die nochmal ganz kurz so eine Zusammenfassung geben, was genau ihr seid und was ihr tut?

Das, was viele Leute vielleicht so nur vom Hörensagen wissen, was man aber immer wieder in einem Wort findet, das sich meistens aufs 20.

Jahrhundert bezieht, in Klammern leider, ist so Exportweltmeister.

Und wenn man ein bisschen näher fragt, was stand eigentlich hinter dieser jahrzehntelangen Exportweltmeisterschaft von Deutschland?

die zum Teil auch ins 21.

Jahrhundert rübergerettet werden konnte, dann sind das fast immer Ingenieursleistungen.

Dann sind das fast immer Leistungen, die irgendwo zwischen Maschinen, Anlagen, besonderen Vorrichtungen, Geräten, Verarbeitung, Prozessen und so weiter und sofort stattfinden.

Kannst du mal so grob umreißen, was genau die Leute, die bei euch organisiert sind, was die für Deutschland eigentlich bedeuten?

Wenn man jetzt so von dieser großen Ingenieursebene versucht, mal ein bisschen ins Detail zu gehen, dann können wir uns sehr gerne mal etwas darum kümmern, was auch dein Schwerpunkt ist, dein wissenschaftlicher und Schaffensschwerpunkt.

Das ist alles rund ums Automobil.

Und da würde ich sagen, es ist natürlich immer wiederkehrend, das Autoland Deutschland ist ungefähr so,

ein geflügeltes Wort wie Ingenieursland Deutschland, aber das Autoland Deutschland, da gibt es einen speziellen Bereich, der sehr häufig direkt in Verbindung mit künstlicher Intelligenz gebracht wird.

Das ist auch eine relativ natürliche Verbindung.

Auto plus KI gleich autonomes Fahren.

Das ist so unser erster großer Themenschwerpunkt und auch ein Themenschwerpunkt, zu dem du sehr viel schon gesagt und getan hast.

Wenn wir uns das so ein bisschen anschauen, da gab es Zeiten, da kann ich mich erinnern, da wurde gesagt, Deutschland sei im Ziel des autonomen Fahrens relativ weit vorn, global betrachtet.

Diese Zeiten scheinen irgendwie vorbei zu sein, habe ich jetzt häufiger den Eindruck.