Sebastian Fenske

Und das sind halt umgerechnet schnell mal drei Zehntel.

Also ein riesiger Vorteil.

Und was haben sie gemacht?

Sie haben nichts Illegales gemacht, sondern sie haben es irgendwie geschafft, dass sich die Materialien, also die Metalle aus dem dieser komplette Zylinder, der Korpus als auch der Zylinder selbst, genau der Block, besteht, dass die sich während der Erwärmung irgendwie so verändern, dass sie den Druck erhöhen können.

Ausdehnen.

Erkläre ich das jetzt?

Ich will es nur so, dass man es versteht.

Dieser Druck, den dieser Zylinder erzeugt, der wird technisch einmal gemessen.

Und zwar relativ am Anfang, wenn man den Motor anmacht, wenn der quasi noch relativ kalt ist.

Und Mercedes hat es irgendwie geschafft, da Metalle zu verwenden und irgendwelche Techniken zu verwenden, dass im Laufe der Erwärmung des Motors dieser Druck stetig steigt.

Also quasi irgendeine physikalische Lösung haben sie gefunden,

Dass dieser Druck da drin steigt und damit die Leistung des Autos sich erhöht.

So, und da gucken natürlich die anderen Teams blöd, weil so eine Entwicklung, dass du irgendwie physikalische Bewegungen nutzt, um Bauteile zu verändern, das ist natürlich die ganz, ganz hohe Kunst der Formel 1.

Das ist das, was wir in den letzten Jahren immer wieder gerüchteweise gehört haben, was McLaren bei ihrer Bremse macht, beziehungsweise bei ihrer Reifentemperatur, dass sie es irgendwie geschafft haben, dass sich dann Metalle von ihrer Eigenschaft verändern.

Und das gleiche hat Mercedes jetzt auch.

Und das ist ans Licht gekommen, interessanterweise, weil angeblich, und wir müssen jetzt noch im Konjunktiv bleiben,

Ein Mercedes-Ingenieur ist zu Red Bull gewechselt, hat denen das gepetzt und gesagt, ey, Mercedes hat da diesen Trick drauf.

Red Bull hat versucht, das zu kopieren, hat es aber nicht hinbekommen.

Und während sie noch versucht haben, das zu kopieren, waren sie so, nee, nee, komm, Leute, ist alles legal.

Also in dem Reglement steht, beim Test auf dem Prüfstand muss das funktionieren und der Druck passen.