Sebastian Fenske

Und weil Red Bull es nicht hinbekommen hat, diesen Trick zu kopieren, haben sie zusammen mit den anderen Teams dann halt Beschwerde eingelegt.

Und weil du den Motor per se nicht verbieten kannst, ist jetzt wohl in Aussicht, dass vor dem ersten Rennen die Tests für den Motor verändert werden.

Das heißt also, dass diese Druckprüfung halt nicht mehr am Anfang, wenn du den Motor anschmeißt, stattfinden, sondern dann, wenn der Motor warm läuft.

Und dann würde Mercedes ihn vermeintlich nicht bestehen.

Und jetzt die spannende Frage, wenn das kommt, müsste Mercedes höchstwahrscheinlich ihren Motor umbauen?

Ich persönlich bin gespannt, wie sich das entwickeln wird, weil ich glaube, du kriegst es halt nicht so leicht irgendwie geändert.

Es gab halt die Regeln bisher.

Ich finde es interessant, weil ich war nämlich grundsätzlich der gleichen Meinung wie du, dass ich gesagt habe, wenn jemand etwas Besseres entwickelt, dafür ist doch die Formel 1 da.

Dafür steht die Formel 1.

Denk an das DRS-System von Mercedes oder den Doppeldiffuser von Braun GP oder den F-Schacht damals von Red Bull war das, glaube ich.

Die Hinterachse, die mitlenkt bei McLaren.

Weißt du noch, wo man den Sturz verstellen konnte?

Und deshalb fände ich es unfair, sie jetzt zu benachteiligen.

Auf der anderen Seite zerreißt es mir irgendwie dieses Fanherz, dass ich denke, stell dir mal vor, wir kriegen genauso eine Saison wie damals die erste Saison von Mercedes in der Hybrid-Ära, dass die irgendwie eine Sekunde pro Runde schneller sind.

Das will ich nicht.

Sag mal, hat dein Handy gerade gepiept oder meins?

Ne, bei mir ist nichts.

Ne, meins hat gepiept.

Ja, das ist ein Kasten Bier, ne?

Also, weißt du schon.