Stéphane Bohbot

Mais à un moment donné, il faut quand même savoir que ce sont des transformations profondes, profondes dans nos industries et qu'il faut un certain temps.

Il faut aussi faire confiance à ces patrons d'industrie, de gérer aussi leur calendrier, de gérer ces mutations sans détruire des milliers, voire des dizaines de milliers d'emplois.

Et c'est là où, en effet, on a...

On a ce risque qui nous pend au nez de détruire une grande partie de notre industrie automobile en Europe.

C'est plus d'un milliard.

Mais je pense qu'il faut qu'on apprenne aussi de l'expérience passée sur cette guerre commerciale avec les États-Unis.

Les barrières qu'ont montées les États-Unis n'ont été qu'un accélérateur de l'indépendance chinoise.

Ils se sont sentis menacés et aujourd'hui, ils n'ont qu'une obsession, c'est d'être indépendants.

C'est dans leur plan quinquennal, total autonomie.

Donc en fait, le fait d'avoir monté des barrières, ça n'a pas du tout fait plier la Chine.

Ça les a fait se dire, nous, on est en mode survie.

Et on va être indépendant sur tous les sujets.

Donc, indépendant technologiquement sur les chipsets, sur la R&D, sur tous les secteurs.

Donc, ça n'a fait qu'accélérer.

Alors qu'à la base...

Moi, tu sais, ça fait plus de 20 ans que je travaille avec la Chine.

Je veux dire, ils sont dans un mode de coopération.

C'est faux d'imaginer qu'en fait, ils sont renfermés sur eux-mêmes et qu'ils veulent tout faire eux-mêmes.

Ils sont ouverts à la coopération.

Pour moi-même, je dirais que la Chine, elle est encore plus capitaliste que les Etats-Unis.