Thomas Serval

Et donc, tu es dans le robot autonome.

Et là, c'est pour ça que le Zoox m'impressionne plus que le Waymo.

C'est que là, tu te dis, OK, les voitures, ça va changer.

Oui, mais avant, tu confiais ta vie à un humain en face qui était un taxi ou quelqu'un sur la route qui faisait mal.

C'est la même remarque que sur les robots humanoïdes.

Il y a un vrai changement mental.

Si jamais il y a un problème, il y a quand même... Si jamais il y a un problème, t'as besoin de télé-observation, télé-opération.

Je suis désolé, mais en tout cas, c'est génial.

Mais Zoox, pour moi, ce n'est pas une nouveauté de cette année.

C'est pour ça que tout le monde en parle cette année.

On en a déjà parlé l'année dernière, on en a déjà vu avant.

La réglementation, elle sera là quand on aura un acteur.

Dans 10 ans, c'est réglé.

Soit on a trouvé quelque chose, soit on est overload.

Historiquement, ralentir l'innovation, ça ne marche pas.

Ce qui est très triste, ce n'est pas pour les Français.

C'est parce que les Allemands, c'est quand même leur industrie.

Et là, ils ne sont pas là.

Mercedes, ils font un partenariat.

BMW, ils font des partenariats.