Winfried Kretschmann

Dann Stuttgart 21, dieser Konflikt.

Eine Anekdote dazu, Anfang meiner Amtszeit kam der Papst Benedikt nach Deutschland.

Den habe ich dann empfangen auf dem Lahrer Flughafen.

Dann bekam ich eine Audienz bei ihm, eine Viertelstunde, nett eingerichteten Raum mit einer schönen Mutter-Gottes-Statue, was sich halt gehört, wenn der Papst kommt.

Was fragt er mich?

Nach Stuttgart 21.

Da kann man ja davon ausgehen, dass er sich jetzt nicht dafür interessiert, ob ein unterirdischer Durchgangsbahnhof oder ein oberirdischer Kopfbahnhof interessant ist, sondern warum führt es zu so einem Konflikt, der eine Gesellschaft und eine Stadt spaltet?

Wieso führt eine solche technische Frage zu so einem gesellschaftlichen Konflikt?

Daraus ist die Politik des Gehörtwerdens entstanden.

Und das Dritte, ich hatte einen politischen Gegner im Wahlkampf, der noch nicht mal in weiten Teilen der CDU beliebt war.

Das heißt, es waren erstmal externe Faktoren, warum ich überhaupt Ministerpräsident geworden bin.

Und eine grundlegende Erfahrung war eben Stuttgart 21, weil da sind die Leute nicht gehört worden.

Und das Ergebnis war, es gab einen sogenannten Faktencheck, den hat der Ministerpräsident,

berühmte CDUler Heiner Geisler, gemanagt, ein Faktencheck über das Projekt, wurde im Fernsehen übertragen, da haben eine Million Menschen zugeguckt und sich angehört über Neigungen von Bahnsteigen, lauter technisches Zeug, was man gar nicht glauben kann.

Warum?

Weil immer nur gesagt wurde, es ist das bestgeplante Projekt und immer nur über Verfahrensfragen geredet wurde und nie über die Sachen.

Dafür war das exemplarisch und das ist, glaube ich, aufgeknackt worden.

Heute wird über Infrastrukturprojekte völlig anders diskutiert als vor dieser Zeit.

Wir haben ja den Satz von Hannah Arendt zitiert, der Sinn von Politik ist Freiheit.

Wir sind aber in einem Maße überreguliert und überbürokratisiert.