Wolfgang Schmidt

Und wenn man nochmal wieder zurückdenkt, wir hatten ja diesen Liberation Day im April 2025, wo er angekündigt hat, sehr viele Zölle eigentlich auf alles und jeden bis hin zu Inseln, die nur vom Pinguin bewohnt sind.

Aber eben auch hohe Zollsätze gegenüber der Europäischen Union.

Und dann hat es diese Vereinbarung gegeben, die Ursula von der Leyen, die EU ist die Kommission, ist die Einheit, die bei Handelsfragen für alle Mitgliedstaaten verhandelt, also nicht jeder einzelne, sondern die Kommission.

wo sie dann eingeschlagen hat und wo man eben gesagt hat, okay, wir senken die Zölle für US-amerikanische Produkte auf 0% und dafür macht Trump nicht sehr hohe Zölle, sondern nur 15% und mit Ausnahmen dann für bestimmte andere Bereiche, zum Beispiel Stahl.

Das hat damals ja schon erhebliche Kritik gegeben.

Also einige haben gesagt, ich gehöre auch dazu.

Okay, das musste man jetzt machen.

Das ist nicht schön und es ist auch ein bisschen unfair.

Und im Vergleich zu den Großbritannien, die zum Beispiel 10 Prozent gekriegt haben, nicht 15 Prozent.

ist das auch kein so guter Deal.

Aber das war das, was, wenn man vermeiden will, dass es nun einen riesigen Krieg gibt, also Handelskrieg gibt, wo wir uns wechselseitig mit Zöllen überziehen und wovon dann am Ende alle Schaden nehmen, ist es halt das, was man zu diesem Zeitpunkt kriegen könnte.

Andere, du erinnerst dich an China, sind sehr viel härter gewesen und haben gesagt, okay, wenn Sie, Herr Trump, Zölle erheben wollen, dann können wir ja darüber nachdenken, seltene Erden, die wir haben, nicht mehr zu exportieren.

Dann gucken wir mal, wie lange sie durchhalten.

Und da ist dieser Begriff Taco, Trump always chickens out, also Trump macht immer einen Rückzieher geprägt worden, dass wenn man ihm mit einer gewissen Härte begegnet, dass er dann durchaus auch zurückzieht.

Und ich glaube, seine Überlegung war aber, dass es insgesamt, siehe diese 15 Prozent bei der EU, wenn er ausreichend Druck macht, dann knicken die schon ein.

Wie schlimm wäre das für uns, Wolfgang, also für Deutschland vor allem?

Also es ist natürlich ein Riesenthema, weil wir sind eine Exportnation.

Die USA sind der größte, glaube ich inzwischen, es wechselt immer so ein bisschen zwischen EU und USA und China, aber sind einer der wichtigen Exportmärkte.

Nicht nur für unsere Automobilindustrie, sondern auch für den Maschinenbau.

Das heißt, es würde uns schon sehr hart treffen.