라예진 기자

그러니까 150조 원 이상의 수익을 거둡니다.

우리나라 올해 예산이 728조 원인데 거기 20%에 해당하는 그런 엄청난 돈을 이란은 호르무즈 해업에서 통행료로 벌어들이는 거예요.

지금 걸프 해역에 발이 묶인 선박이 3,200척 있는데 그걸 다 풀어주기만 해도 이란은 단번에 10조 원을 손에 쥘 수 있게 됩니다.

유엔해양법 협약이라는 게 있기는 있어요.

그래서 전 세계 168개국이 비준한 국제협약이 있는데 이 협약에 따르면 국제해업의 통행을 보장하고 통행료는 부과할 수 없다 이렇게 명시가 되어 있습니다.

그런데 이란은 1982년에 이 협약에 서명만 했고 의회 비준은 하지 않았거든요.

그래서 협약 비준 국가가 아니기 때문에 통행료 부과에 문제가 없다라는 게 이란의 논리입니다.

또 이란이 이집트의 수에즈 운하나 파나마 정부의 파나마 운하에서 통행료가 부과되는 것을 언급하면서 호르무즈 통행료의 당위성을 강조하고 있는데 수에즈나 파나마 운하는 막대한 돈을 들여서 운하를 팠고 또 뱃길을 줄여주는 그런 경제적 가치를 제공한다라는 점에서 호르무즈 해역과는 좀 비교 대상이 될 수 없다라는

라는 게 전문가들 지적입니다.

도널드 트럼프 대통령이 우리 시간으로 오늘 오전 10시에 이란 관련 대국민 연설을 예고한 상태인데요.

호르무지 해협하고 관련해서 미국이 어떤 방향으로든 해결안을 제시하면 좋을 테지만 해협의 개방과는 관계없이 셀프 종전을 선언할 가능성도 있다는 관측이 제기되고 있습니다.

미국 이란 전쟁 때문에 전 세계적으로 경기 위축에 대한 우려가 많았는데요.

다행히 지난달 한국 수출은 사상 최대치를 올렸습니다.

860억 달러 128조 원으로 집계가 됐고요.

지난해 같은 기간보다 48%나 늘었습니다.

지난달에 최대 휴자는 반도체였습니다.

전체 수출해서 반도체 비중은 40%에 육박합니다.

3월 반도체 수출액이 사상 처음으로 300억 달러를 넘어서 2.5배 폭증했습니다.

시기가 시기다 보니까 석유 제품만 잠깐 보면 3월 한 달 동안 수출이 51% 늘었어요.

6가급 등이 제품 가격에 즉시 반영되면서 수출 단가가 커진 영향입니다.