정지서 연합인포맥스 기자
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같은 연안국인 오만을 끌어들인 것으로 보입니다.
그리고 중동국가 중에서도 중립의 위치를 지키는 오만하고 같이 통행세의 파트너가 돼서 이란의 독점적인 그런 약탈자 프레임에서 벗어나고자 하는 의도다라는 분석입니다.
그런데 오만 정부는 해업 통행세에 동의하지 않고 있는 그런 상황입니다.
그리고 사우디아라비아나 카타르, 아랍에미리트 이런 다른 중동 국가들도 마찬가지로 통행세에 반발하고 있습니다.
그리고 호르무즈 해업을 통해서 원유를 조달하는 국가들의 경우에는 표면적으로는 통행세를 지급할 뜻이 없다라고 밝히고 있거든요.
이유도 자연해업에서 통행세를 걷는 것은 유엔해양법협약을 정면으로 위반하는 불법행위다.
한국도 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관이 통행료 지급을 현재로서는 검토하고 있지 않다라고 국회 질의에서 답변했습니다.
하지만 휴전 기간 내에 자국 선박을 먼저 빼내야 하기 때문에 물 밑에서는 치열한 외교전이 벌어질 것으로 예상이 됩니다.
통행료를 부과할 수도 있다는 얘기가 나오고 있어요.
가서 인터뷰를 하고 싶네요 제가.
그런데 미국과 이란은 11일에 파키스탄에서 종전협상을 진행할 예정인데요.
이란이 제시한 10개 항의 핵 농축 권리를 인정해야 한다는 내용이 있거든요.
이걸 미국이 받아들이기는 어렵기 때문에 또 종전으로 가는 과정이 순탄치는 않아 보입니다.
미제 이런 말씀하시니까 옛날 사람 맞으시네요.