中国的二手车是一个每年交易额破万亿的大市场，但它仍然是一个低于预期的市场——如果和美国相比的话。在成熟市场，每年二手车的销量应该是新车的两到三倍，而在中国，这个比值不足1。基于这样的落差，十年前，数十亿美元的风险投资和一批创业者曾涌入这个市场，试图通过互联网和标准化经营的方式改造这个市场、获取增长红利，进而成为巨头。但它们最终只是部分改变了这个市场，并且与这个市场原本的主角“黄牛”共存下来。而在这种新格局尚未完全稳固下来的时候，新能源的浪潮又重创了二手车市。二手车商们又得换个活法。要理解二手车市场为何“低于预期”，就需要理解到底有多少因素会影响这个商品的流通。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |03:21 大约10年前，风险投资涌入了二手车市场06:06 二手车流通的核心角色——“黄牛”11:34 现在有一家二手车交易平台在香港上市，但你可能不认识16:34 二手车此前的两大政策桎梏24:00 新能源浪潮对二手车的挤压28:21 垂直网站的线索价值大大缩水33:12 一扇偏门：零公里二手车| 延伸资料 |广东省汽车流通协会 - 困在税收中的二手车每日经济新闻 - 新车当二手车卖！“0公里二手车”背后灰色产业链揭秘第一财经周刊 - 没有中间商赚差价，为什么线上二手车交易还是没有爆发？第一财经周刊 - 二手车新渠道《商业就是这样》鼓起勇气开设听友群啦。欢迎添加节目同名微信，加入听友群，一起讨论有意思的商业现象。微信号：thatisbiz为了营造更好的讨论环境，我们准备了两个小问题，请在添加微信后回答：1，你最喜欢《商业就是这样》的哪期节目？为什么？2，你希望听到《商业就是这样》聊哪个话题？期待与你交流！| 后期制作 |潘鑫| 声音设计 |刘三菜| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ 音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经 YiMagazine联系我们：[email protected]

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