为什么飞机发动机上也能看到豪华汽车品牌劳斯莱斯的标志？因为它们原本就是一家公司的业务。但在1971年，劳斯莱斯被拆分成两家公司。这是商业史上经典的失败案例，但同时，它也与冷战时期的重大历史时刻，紧密纠缠在一起。| 主播 |肖文杰、约小亚| 资料整理 |薛玉芳| 时间轴 |04:58“死得其所”的罗尔斯08:46 最终拆开劳斯莱斯的一台发动机12:07 拿不到美国订单，就可能永远被挡在民航时代之外17:14 拿下洛克希德的合同，是一场“惨胜”20:33 两个冒险的新技术（附带飞机发动机入门科普）26:54 被合同逼入绝境30:40 洛克希德的救助法案差点没通过33:08 合同可以切分责任，但风险没法转移43:37 深远余波：洛克希德事件49:04 回过头看，RB211只延期了一年多| 延伸资料 |Peter Pugh - Rolls-Royce The Magic of a Name: The First Forty Years of Britain’s Most Prestigious Company英国皇家航空学会 - Funding British Civil Aerospace Projects: the Politics of Launch Aid英国议会 Hansard - Rolls-Royce (Launching Aid)，1970年11月23日下议院辩论英国议会 Hansard - Rolls-Royce Limited，1971年2月8日下议院辩论《纽约时报》- Rolls-Royce Is Bankrupt; Blames Lockheed Project欧洲商业史协会 - Bail out or “bail in”?: British government policy toward corporate crisis of Rolls-Royce during the TriStar/RB211 project英国议会 Hansard - Rolls-Royce，1973年5月15日下议院辩论英国皇家航空学会 - Blades of glory英国上议院图书馆 - The UK economy in the 1970s| 后期制作 |秋秋| 声音设计 |刘三菜| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经YiMagazine联系我们：[email protected]

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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