V přepočtu na obyvatele se v Česku vyrábí téměř nejvíc aut na světě. Jenže na českých silnicích to tak vůbec nevypadá a průměrné stáří českého vozového parku je téměř 17 let. A i když má Evropa obří plány, jak emise z aut snížit, vypadá to, že minimálně v následujících letech se bude situace spíš jen zhoršovat.„Nejsem sice příznivcem extrémistických postojů a katastrofických scénářů, ale tohle si dovolím označit za katastrofu pro Českou republiku. Těch necelých 17 let stáří je něco, co se poslední dobou vyvíjí negativním směrem. Podívejte se na ten kontrast – inženýři si lámou hlavy, automobilky investují miliardy do toho, jak snížit emisní stopu nových aut, ale na druhou stranu nám sem stále přijíždějí a fungují tu auta, která – jestliže 16 a půl let je průměr – mohou být pětadvacetiletá až pětatřicetiletá. Vliv nových aut nikdy nesrovná emisní stopu starého vozového parku,“ říká v pořadu Agenda SZ Byznys šéf Toyota Lexus Martin Peleška.Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Ask this episode

“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

Transcript

Related