Česká Tatra chce vyrábět autonomní vozidlo. „Máme před sebou ještě homologaci. Myslím ale, že je otázka roku, dvou, kdy bychom mohli začít zkoušet speciální využití pro konkrétní zákazníky,“ říká Denisa Materová z Promet Group.Denisa Materová stojí ve vedení firmy s třicetiletou historií, tržbami přes deset miliard a čtyřmi tisíci zaměstnanci. „Nejtěžší je určitě ta zodpovědnost. Nejenom k firmě jako takové, ale hlavně vůči lidem,“ říká v pořadu Agenda SZ Byznys členka představenstva Promet Group.Jak sama říká, její přístup, je trochu jiný, než byl jejího otce Reného, který Promet Group založil. „Táta byl taková trojkombinace. Srdce obchodníka, v hlavě ekonom a velký vizionář. To je nepřenositelná zkušenost. Já mám asi nejblíž k tomu obchodníkovi,“ dodává.Promet Group stojí na třech nohách – strojírenství, metalurgii a inženýrství. „My se ale charakterizujeme především jako strojírenská firma - 80 procent našich zaměstnanců působí právě v divizi strojírenství,“ dodává Materová. Do portfolia skupiny patří společnosti jako Tawesco, Tatra Trucks, Duro Dakovič nebo Stecomtra, a i když tuzemský průmysl padá, Promet Group za loňský rok hlásí dobré výsledky.Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Ask this episode

“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

Transcript

Related