Show notes
Las claves del Gran Premio de Singapur 2024
Un GP aburrido, soso, pero del que se pueden extraer muchas cosas.
Lando Norris gana y consigue quitarse el San Benito de no liderar tras hacer la pole. No sufrió, pero hizo sufrir al muro.
Max Verstappen hizo lo que tenía que hacer, pero hay que decir que estuvo sensacional con un coche que, quizás, no esté para hacer este tipo de machadas. Está hecho de otra pasta.
Óscar Piastri llega al podio pese a una mala Qualy donde quedó por detrás de los Mercedes. Remontó, pero sorprende la diferencia con Lando Norris.
Mercedes F1 hizo los deberes el sábado, pero el domingo no había mucho más que rascar. Están claramente por detrás de McLaren y Ferrari, y andarán peleando con Red Bull, o al menos con Sergio Checo Pérez, porque Max Verstappen seguirá haciendo de las suyas.
Ferrari F1 horrible. Mala qualy de ambos pilotos con un error grotesco de Carlos Sainz. La estrategia les ayudó a remontar, pero viendo el ritmo que tenían, la P5 y la P7 sabe a muy poco. Deberían luchar por podios, incluso estar listos para las victorias.
Fernando Alonso de nuevo magistral. Es un mago, hace cosas que están fuera de la lógica. Metió el coche en Q3 cuando Lance Stroll no pasó ni de la Q1, y en carrera gestionó a las maravillas el DRS con Nico Hulkenberg, para defenderse de Charles Leclerc. Luego le adelantó, y quedó P8, incluso por delante de Sergio Checó Pérez.
Sergio Checo Pérez muy mal. Mala Qualy quedándose en Q2, y una carrera en la que no fue capaz de adelantar a Nico Hulkenberg y acabó con un punto. Parecía haber encontrado el rumbo, pero anda lejos de Max Verstappen aún.
Franco Colapinto sigue deslumbrando. No consiguió puntos, pero se quedó a las puertas. Circuito muy físico y complicado, pero no se arruga y sigue mandando mensajes. Salida espectacular aunque criticada por algunos. Parece que el asiento de Sauber no será para el.
Triste noticia. Aún no está confirmado, pero todo apunta a que la carrera de Singapur será la última de Daniel Ricciardo en F1. El Australiano al menos consiguió la vuelta rápida en un claro favor hacia su “compañero” Max, ya que al robarle el punto a Norris, ahora Max podría ser campeón quedando P2 en todas las carreras.
• Incidente de Max Verstappen con la FIA por utilizar lenguaje inapropiado.
Los destacados del Gran Premio de Singapur 2024
Estrella: Lando Norris.
Estrellado: Ferrari F1 y su mala Clasificación.
Que momento: El pre podio con Max Verstappen alucinando con Lando Norris apunto de estrellarse en la curva 14.
La sorpresa: El gran dominio de McLaren (+30 seg).
Próxima carrera
Será el Gran Premio de Estados Unidos desde el Circuito de las Américas el domingo 20 de octubre a las 21h de la España peninsular.
Año del primer Gran Premio: 1959
Grandes premios disputados: 44
Vueltas: 56 |
Distancia del GP: 308'728 Km.
Ganador en 2021, 2022 y 2023 Max Verstappen
Récord de vuelta rápida en carrera: 1'37"392 - Lewis Hamilton (2018)
Récord en clasificación: 1'32"237 - Lewis Hamilton (2018)
Piloto más victorioso: Lewis Hamilton
Hoy hablaremos sobre el Circuito de las Américas, ubicado en Austin, Texas, Estados Unidos. A solo 24 kilómetros del centro de la ciudad y a 15 kilómetros del aeropuertol.
El Circuito de las Américas fue diseñado por Tavo Hellmund, Kevin Schwantz (Campeón Mundo 500cc en 1993 número 34 Siempre fiel Suzuki) y el famoso arquitecto de circuitos Hermann Tilke. Inaugurado en 2012, es el primer trazado en Estados Unidos diseñado específicamente para los Grandes Premios de Fórmula 1 y MotoGP. Desde entonces, ha sido el escenario de competiciones de renombre como la NASCAR, la IndyCar, el Campeonato Mundial de Resistencia y hasta los Supercars australianos.
Este circuito tiene una longitud de 5.514 metros y cuenta con 20 curvas que aprovechan el relieve ondulado del paisaje texano. Es un trazado de 15 metros de ancho, con una recta principal de 1.200 metros, ideal para las grandes velocidades. Entre sus características más icónicas destaca la famosa Curva 1, una subida abrupta que ofrece uno de los giros más emocionantes de la temporada.
Presenta y dirige: Fernando Rivas @rivasportauto
Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/
Motorsport Javier Quilón: @JaviviQuilon
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