Show notes
Las claves del Gran Premio de Miami de 2024
- Primera victoria de su carrera deportiva para Lando Norris con el McLaren, no sin algo de polémica… tras 110 Grandes Premios.
- Fin de semana extraño, una superficie muy impredecible que resultó en dos clasificaciones atípicas en las que no se mejoró en el último intento (Recordemos que estábamos en formato sprint) Y una carrera que, de no ser por el safety car, hubiese sido mas de lo mismo.
- La FIA hace aguas. Empezamos pronto a hablar de ellos, pero es que este fin de semana se han lucido…
- Salida de la Sprint con lío entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
- Incidente de Kevin Magnussen y Logan Sargeant (10 segundos y 2 puntos) (otros 3 puntos en su duelo con Lewis Hamilton en sábado).
- Incidente entre Carlos Sainz / Óscar Piastri (5 segundos y 1 punto).
- Mensaje de Fernando Alonso dejando claro que tienen en cuenta la nacionalidad para sancionar, mientras que Carlos Sainz evita hablar de nacionalidades y habla de la consistencia e inconsistencia.
- Tras todo esto, fin de semana justito de Red Bull que, pese a todo, consigue que Max Verstappen sea el piloto que más puntos suma con los resultados de ambas carreras. 26 puntos para Max Verstappen, y 25 para Lando Norris.
- Mala suerte para Carlos Sainz hoy. Salidón que lo pone P2, pero Checo Pérez se pasa y al esquivarle cae a la P4. Después, para una vuelta antes de que salga el safety car, cuando tenia un ritmo alto con goma usada y podría haber relanzado de los primeros.
- Fernando Alonso cierra un fin de semana para olvidar, donde no tuvieron ritmo, pero pudo pescar 2 puntos en la carrera larga. Fue más protagonista fuera, que dentro de la pista.
- Espectacular Charles Leclerc. Se quedó sin rodar en los únicos entrenamientos libres, y pese a todo se marca un fin de semana espectacular P2 en qualy y carrera al Sprint, P2 en Qualy y P3 en carrera larga... ¡sensacional!
- Mención especial para el equipo Visa Cash RB (antiguo Toro Rosso) que consiguió un P4 y 5 puntos con Daniel Ricciardo el sábado en la sprint, y un P7 y 6 puntos el domingo en la carrera larga con Yuki Tsunoda
- También destacar que fin de semana de Nico Hulkenberg, P7 en la sprint rascando 2 puntos después de la defensa férrea de Kevin Magnussen sobre Lewis Hamilton, y buena imagen el domingo luchando por los puntos y quedándose a la puertas de conseguirlos (recién anunciado su fichaje por Sauber/Audi)
- Primer punto de la temporada para Alpine F1, de la mano de Esteban Ocon.
Los destacados del Gran Premio de Miami 2024
La Estrella: Lando Norris y su primera victoria.
El estrellado: La FIA y su inconsistencia que esta dinamitando la F1.
La sorpresa: La extraña situación en clasificación, donde no mejoraron al final de la sesión.
Qué momento: El adelantamiento de Charles Leclerc a Lewis Hamilton por fuera en la curva 11.
Próxima carrera
Gran Premio de Emilia-Romaña el 19 de Mayo a las 15:00 desde el Autódromo Enzo e Dino Ferrari.
Imola, una ciudad en la región de Emilia-Romagna, Italia, se encuentra a 30 km al sureste de Bolonia.
Con más de 60,000 habitantes, Imola tiene sus orígenes en la Roma clásica como un centro agrícola y comercial llamado Forum Cornelii.
Cuatro entusiastas iniciaron la construcción del Autódromo Enzo e Dino Ferrari en 1950 para probar prototipos de automóviles.
En abril de 1953 se disputaron las primeras carreras de motociclismo y en junio de 1954 la primera carrera de automovilismo.
Dino Ferrari, hijo de Enzo Ferrari, falleció a los 24 años en 1956, siendo homenajeado con modelos de automóviles que llevan su nombre.
El Autódromo di Castellaccio fue renombrado Autódromo Dino Ferrari en su honor en 1956 y en 1988 adquirió su denominación actual.
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Imola albergó el Gran Premio de Imola en 1963 y el Gran Premio Dino Ferrari en 1979, aunque estos no fueron puntuables.
La Fórmula 1 llegó a Imola en 1980, reemplazando a Monza para el Gran Premio de Italia.
Desde 1981, Imola acogió el Gran Premio de San Marino, caracterizado por su recorrido rápido.
El fatídico fin de semana de 1994:
Durante el Gran Premio de San Marino en 1994, se produjeron tragedias como la muerte de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna, junto con otros accidentes graves.
En 2005, Fernando Alonso ganó una emocionante batalla contra Michael Schumacher en el Gran Premio de San Marino.
El circuito ha experimentado modificaciones, como la Variante Alta y las chicanas Tamburello y Villeneuve, desde 1994.
Datos técnicos del circuito:
Longitud: 4.936 metros
Recta principal: 358 metros
Curvas: 6 derechas, 10 izquierdas
Ancho máximo de pista: 15 metros
Pendiente máxima: 9,38%
Número de boxes: 32
Dificultad: media-alta
Vuelta rápida: 1:13.609 (Fórmula 1)
Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/
Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon
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