Extracto de la tertulia emitida en Onda Cero MS los jueves y en formato podcast todos los lunes a las 09:00h. Las cifras de siniestralidad en carretera en 2024 están aumentando. Este verano han fallecido más personas que el año pasado y es una tendencia que se mantiene en el acumulado del año. Entre los vulnerables, los motoristas son los que mayor incremento presentan con 13 fallecidos más durante este verano. Desde la DGT ponen en las pantallas la siguiente frase “motorista, te queremos seguro”, pero realmente quieren decir, “motorista no te queremos, no nos interesas”. Existe una persecución al colectivo y estos son alguno de los motivos que dejan constancia de esta realidad: A.- Hay campañas de control especial a las motocicletas por parte de la DGT, y se han extendido durante todos los fines de semana del verano de 2024. La siniestralidad sigue aumentando y la infracción más repetida es la del exceso de velocidad en las carreteras secundarias. Si esto se repite tantas veces…. ¿Igual lo que hay que hacer es una campaña especial a ver si los límites de velocidad de las carreteras tienen sentido? B.- En el plan de medidas de choque para controlar la siniestralidad vial que se presentó en abril de 2024 se precisa lo siguiente: Aumento de la vigilancia automatizada de la velocidad Se instalarán 95 nuevos puntos fijos de control de velocidad en las carreteras, de los cuales el 60 por ciento serán de tramo. Refuerzo de la seguridad de los motoristas Se intensificarán las campañas de control y vigilancia dirigidas a motoristas los fines de semana entre junio y octubre, meses en los que la presencia de este colectivo es más frecuente. Utilización de motos camufladas en aquellos sectores de las comunidades autónomas con mayor presencia de motoristas (Andalucía, Valencia, Galicia, Castilla y León, Baleares y Canarias). Se priorizará el uso de estos vehículos en las horas y vías con mayor siniestralidad. Casualmente todo está enfocado a reconducir conductas del usuario, del factor vía se olvidan sistemáticamente Han creado un nuevo perfil infractor especial de “Conductas imprudentes en moto” en el curso del permiso por puntos, habiendo, además, otro general de las conductas imprudentes. El motorista es el malo de la película y se mata porque hace las cosas mal. Lo que consiguen con este tipo de movimientos políticos es justificar este mensaje. Estos motivos de queja y esta sensación de estar perseguido tan solo por “ir en moto” son ya de por sí un motivo de reivindicación, pero se unen a las 10 reclamaciones que se presentan el decálogo que se leerá en la manifestación en favor de la seguridad vial en motocicleta del próximo domingo 15 de septiembre y a la que, como motero has de asistir sí o sí. Por tu bien, el del resto del colectivo y también por los que ya no están. Dirección, producción y realización: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ Jose Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [email protected]

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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