A história da indústria automobilística global consolidou-se em grandes polos na Europa, nos Estados Unidos e na Ásia. Contudo, no interior do estado de São Paulo, o engenheiro João Augusto Conrado do Amaral Gurgel idealizou um rumo distinto para o desenvolvimento tecnológico do país. Com o propósito de estabelecer a soberania técnica nacional, fundou em 1969 a Gurgel Motores. Ao longo de vinte e cinco anos de atividade, a montadora produziu cerca de quarenta mil veículos e registrou patentes notáveis, como o chassi de Plasteel e o sistema de frenagem seletiva Selectraction, desafiando as multinacionais consolidadas. Neste documentário da Brasil Paralelo, acompanhe a trajetória completa da única montadora legitimamente brasileira. Abordamos o pioneirismo no desenvolvimento do primeiro veículo elétrico da América Latina em 1974, o Itaipu E150, e o advento do BR-800, o carro popular nacional de financiamento coletivo. Compreenda os bastidores econômicos e as decisões políticas do governo de Fernando Collor de Mello que retiraram as vantagens fiscais do projeto automotivo nacional, culminando no sufocamento comercial e na decretação de falência da empresa em 1994.

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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