Seit wann wächst der chinesische Automobilmarkt und wer waren die ersten ausländischen Akteure? Wer die Gewinner und wer die Verlierer? Das erklärt euch Sabrina Weithmann in dieser Folge etwas genauer. Wie immer findet ihr auch mehr zum Podcast unter https://weithmann.com/blog/2018/10/19/autoindustrie-china/ Außerdem findet ihr ein Beispielseminar unter https://weithmann.com/blog/2018/06/05/seminar-autoindustrie-china/ Und für alle, die sich über Bücher weiterbilden möchten, hier noch die Buchtipps: -- Martin Posth - 1000 Tage in Shanghai: https://amzn.to/2Ox6rwu -- Michael Dunne - American Wheels Chinese Roads: https://amzn.to/2QUVuBK -- G. E. Anderson - Designated Drivers: https://amzn.to/2ErJO8f -- Eric Thun - Changing Lanes in China: https://amzn.to/2OsNonc Für alle die mitmachen möchten, als Dialogpartner mit einem spannenden Thema oder auch als Sponsor, wendet auch am besten direkt an [email protected]. Alle Infos zum Podcast findet ihr außerdem unter www.chinalogue.de oder auch auf dem Blog unter https://weithmann.com/blog/2018/06/25/der-chinalogue-podcast/. --- Außerdem jetzt noch zum Seminar anmelden: https://weithmann.com/blog/2018/09/19/interculture-china-day/ Ihr möchtet noch mehr Bilder zum Podcast? Dann folgt 'Chinalogue' auch auf Instagram: https://www.instagram.com/chinalogue/

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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