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Alta do petróleo favorece exportações, mas pressiona inflação no Brasil

05 Mar 2026

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Chapter 1: What is the main topic discussed in this episode?

1.077 - 5.887 Milton Castro

Linha Aberta, com Carlos Alberto Sardenberg.

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Chapter 2: How does the war in the Middle East affect Brazil's oil market?

21.074 - 47.18 Milton Castro

Bom dia para você, Carlos Alberto Sardenberg. E aí, Milton, Cássia, tudo bem? Tudo certo, Carlos Alberto, bom dia. E em meio a tudo isso ainda temos uma guerra, meu amigo, que temos que acompanhar com as suas devidas repercussões, muitas nos mais diferentes campos, mas muitas também no campo da economia. Queria conversar com você aqui sobre como fica esse mercado do petróleo, como fica o Brasil nesse cenário.

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47.517 - 71.463 Milton Castro

Nós já falamos, eu estou com o eco aqui, viu, na minha... Você sabe que no ar aqui está bem tranquilo, nós estamos conseguindo ouvir você, mas se o seu som está retornando alto por aí, vamos ver se a gente consegue melhorar um pouco isso. Você está me ouvindo bem? Estou ouvindo muito bem. Ah, e agora sumiu o eco. Perfeito, então vamos lá.

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71.463 - 88.388 Carlos Alberto Sardenberg

Olha, Milton Castro, ouvintes, o problema, a situação do momento é a seguinte, tem um prejuízo, o problema do momento é estar na questão de preços de produtos e não de falta, ninguém, nenhum setor ainda...

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88.388 - 114.578 Carlos Alberto Sardenberg

declarou ou reclamou de falta de determinados produtos. Mas há reclamações em relação a preços que já estão subindo. Nessa subida de preços, alguma coisa favorece o Brasil e outras desfavorece. O que mais favorece o Brasil é o petróleo. O Brasil é um exportador líquido de petróleo, isto é, o Brasil mais exporta do que importa petróleo. Exporta petróleo de um determinado tipo, importa de outro,

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114.578 - 130.728 Carlos Alberto Sardenberg

Só que o resultado positivo é líquido. Então, o Brasil é um país exportador de petróleo. Subindo o preço do petróleo, as empresas brasileiras, as empresas que exportam daqui, ganham mais dinheiro. Isso é bom. Bom, por exemplo, para a Petrobras.

130.728 - 151.4 Carlos Alberto Sardenberg

E até, no limite, é até bom para o governo, porque a Petrobras recebendo mais dinheiro, a Petrobras recebendo, tendo maior rentabilidade, uma renda maior, lucro maior, ela pode distribuir mais dinheiro para os acionistas e o acionista principal é justamente o governo federal.

151.4 - 168.308 Carlos Alberto Sardenberg

Então, por esse lado, o aspecto é positivo. Mas, em compensação, o Brasil importa derivados de petróleo, que não são fabricados aqui. Especialmente citados pelo setor, pelo comércio, são o setor diesel, que o Brasil importa quase tudo,

Chapter 3: What are the implications of rising oil prices for Brazil's economy?

168.308 - 197.418 Carlos Alberto Sardenberg

gasolina natural, fertilizantes e nafta. Fertilizantes foi o assunto levantado pelo setor do agro, que o Brasil é importador, precisa desse produto, a safra não precisa deste momento, mas vai precisar. O gás natural e o diesel é para combustíveis e o caso do diesel é muito importante no Brasil, porque a maior parte do nosso transporte de mercadorias é feita por caminhões, caminhões movidos a diesel.

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197.418 - 218.393 Carlos Alberto Sardenberg

Então, isso, o diesel mais caro, não falta o diesel, mas encarece o preço do frete, o preço da logística. Também o Brasil é importador de gás natural, e nesse caso pode haver até uma certa escassez, mas certamente preço mais alto.

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218.393 - 246.997 Carlos Alberto Sardenberg

Depois, o Brasil é forte importador de fertilizantes, inclusive importava fertilizantes do próprio Irã e vai ter que buscar outros fornecedores se essa guerra permanecer por muito tempo ou se a própria capacidade produtora do Irã for atingida. E, finalmente, o Brasil é importador de nafta. Nafta é um insumo importantíssimo, crucial para a indústria, para toda a indústria petroquímica brasileira.

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246.997 - 274.621 Carlos Alberto Sardenberg

O Brasil não produz nafta suficiente e é importador e vai pagar, então, um preço mais caro. Então, você veja que nesse setor de indústria química e indústria de petróleo e indústria de transportes, nós temos esses efeitos aí relacionados. De um lado, ganhos com o preço do petróleo mais alto e, de outro lado, problemas com diesel, gasolina natural, fertilizantes e nafta para ficar em produtos bem específicos.

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274.621 - 299.562 Carlos Alberto Sardenberg

O pessoal até agora não está contando com problemas de falta, como eu estava dizendo, mas está contando com problemas de preço. E não é necessário notar que vários desses produtos incidem diretamente na inflação. É o caso do diesel, por exemplo, que, como eu dizia, transporta mercadorias no Brasil inteiro e isso vai provocar aumento de custos.

299.562 - 315.34 Carlos Alberto Sardenberg

então esse é o problema na situação atual e sobre o andamento e esse problema é o seguinte se a guerra demorar rapidamente se a guerra for encerrada rapidamente, rapidamente o que eu falo é coisa de um mês, um mês e tanto

Chapter 4: How does Brazil's dependency on oil imports impact inflation?

315.695 - 341.918 Carlos Alberto Sardenberg

os mercados se acomodam, quer dizer, acham outras rotas de transporte de mercadorias, acham outros fornecedores. O mundo está mais esperto, então o pessoal tem estoques, tem estoques garantidores. Então, você não prevê, assim, um colapso imediato, a menos que a guerra se generalize, envolva muitas outras... e demore muito.

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341.918 - 371.905 Carlos Alberto Sardenberg

Mas o fato do momento é que nós vamos ter problemas com aumentos de preços e alguns atrasos na medida em que será necessário procurar outros fornecedores para produtos que deixarão de vir do Oriente Médio. Mas tudo depende do tempo de guerra. Se a guerra terminar dentro de um prazo razoável, você tem essas cadeias de produção rapidamente reconstituídas. Resumo da ópera, por enquanto, Milton e Cássia.

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372.428 - 379.077 Milton Castro

Perfeito, obrigado. Bom dia para você e até logo mais o meio-dia, Sardenberg. Até mais, tchau, tchau. Até mais tarde.

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