Gasolina com mais etanol: os veículos estão preparados para essa mudança?
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Why did the government increase the ethanol blend in gasoline and what are the intended benefits?
CBN Sustentabilidade, com Rosana Jatobar. Rosana... Luiz Sardenberg, boa tarde para você, para a Nadege e para os nossos ouvintes. Boa tarde, Rosana. Rosana, bom, desde 1º de agosto a mistura aumentou a quantidade de etanol misturada na gasolina. Tem vários objetivos, o principal deles talvez seja conter a alta do preço do combustível por causa da guerra. Quer dizer, menos petróleo e mais etanol na gasolina. Só que você está nos dizendo que motoristas e fabricantes não estão gostando dessa mudança?
Sardenberg, o coração dessa polêmica toda está no motor. A grande questão é saber se misturar mais etanol na gasolina pode estragar o carro. 80% dos carros em circulação no Brasil são flex. Para esses veículos, tudo bem, porque eles foram projetados para funcionar até com 100% de etanol. O problema está nos carros mais antigos, nos carros importados, nas motocicletas.
Which vehicles are at risk from the higher ethanol blend and what technical concerns are raised?
e nos equipamentos que não foram projetados para receber misturas mais elevadas de etanol na gasolina. A preocupação levantada pelo setor automotivo é o risco de corrosão e de desgaste dos componentes do veículo no longo prazo. O governo diz que a mistura com 32% de etanol é segura. Mas as montadoras, os fabricantes de autopeças e o Ministério Público não confiam. Eles dizem que ainda faltam estudos de durabilidade. Esse é o ponto principal aí da controvérsia. O outro ponto é o seguinte, tem muito consumidor dizendo que está pagando por gasolina, mas quase um terço do que entra no tanque é etanol. O etanol tem menos energia por litro do que a gasolina e vai fazer o carro rodar menos com o mesmo litro de combustível. Então, para o consumidor, não basta olhar o preço do combustível na bomba. Ele quer saber quanto ele vai gastar para rodar a mesma quantidade de quilômetros. Ou seja, além da discussão técnica, que ainda tem que ser esclarecida, tem a resistência do consumidor a mais etanol misturado aí na gasolina.
Rosana, qual será o caminho para enfrentar essa resistência do consumidor e do setor automotivo? Os percentuais de mistura de etanol na gasolina são definidos por lei e tem expectativa da possibilidade de aumento progressivo nos próximos anos.
How does the higher ethanol content affect fuel economy and consumer costs?
Pois é, Nadeira, de fato, a lei do combustível do futuro permite que o executivo eleve a mistura do etanol na gasolina até 35%. Agora está em 32%, pode chegar a 35%. Para vencer essa resistência, não vai ser só com campanha de conscientização, não. O governo vai ter que provar que a mistura é mesmo segura e isso significa fazer testes de longo prazo e monitorar o que está acontecendo com os carros que neste momento estão rodando com esse percentual de 32% de etanol. O próprio Ministério Público Federal está defendendo um sistema de monitoramento, testes independentes e uma maior transparência dos dados. Esse período de 180 dias que foi instituído pela lei para mistura de 32%, para vigorar essa mistura, pode funcionar como uma grande prova prática. Isso seria muito bom, até porque esse assunto não pode cair numa armadilha ideológica.
levantando esse tema, levando esse tema para o terreno político, prometendo rever a quantidade de etanol na gasolina. Não dá para transformar uma política de biocombustíveis, que foi construída há muito tempo, há décadas, que ajuda a segurar os preços, manter a segurança energética e diminuir as emissões de carbono. Não dá para transformar tudo isso numa questão eleitoral.
What steps are being proposed to monitor safety and address resistance from manufacturers and drivers?
E Sardenberg e Nadeja, fazendo a pesquisa aqui, eu me lembrei dos velhos tempos. Meu pai tinha uma brasilha, que não era amarela, era branca, mas que demorava muito pra pegar de manhã cedo, porque era movida a álcool, né? E aí ficava aquele cheiro, assim, de álcool no ar, era uma rotina que eu vivi na infância. Não é coisa pra Nadeja, porque ela é novinha, mas a gente, que é do tempo do orelhão, né, Sardenberg? Eu já tive carro a álcool.
Ah, é? É, carro álcool direto. É aquele que demora pra pegar, mas depois deslancha. Depois ele vai. Tá certo. É isso. Rosana Chatoa. Obrigado, Rosana. Até. Um beijão pra vocês dois e até amanhã. Beijo.
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Why did the government increase the ethanol blend in gasoline and what are the intended benefits?
0:01–1:21
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Which vehicles are at risk from the higher ethanol blend and what technical concerns are raised?
1:21–2:51
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How does the higher ethanol content affect fuel economy and consumer costs?
2:51–4:20
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What steps are being proposed to monitor safety and address resistance from manufacturers and drivers?
4:20–5:03
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