El Análisis | Pedro de la Rosa advierte sobre el Madring antes de su prueba de fuego: "Es técnico y peligroso, pero va a dar mucho que hablar"

episode

El Larguero 12 min 3 speakers 8 chapters transcribed 9 days ago

▲ 0

Transcript

jump: chapters · speakers · find in transcript

Transcript

Transcript generated automatically by AI and may contain errors.

¿Qué hace único al nuevo circuito de Madrid y por qué genera tanto entusiasmo?

Manu Carreño 0:01

Ser Cast. José Antonio Ponsetti, muy buenas. ¿Qué

Isaac Prada 0:07

tal? ¿Cómo estás, señor Carreño?

Manu Carreño 0:08

Pedro de la Rosa, ¿qué tal? Muy buenas, Manu. Hola, Pedro. Cuanto tiempo sin veros, y encima cara a cara, los tres, dos para celebrarlo, joder.

Isaac Prada 0:17

Y ver a Pedro Y ver a Pedro Tocarle el brazo a Pedro Las oyentes Solo el brazo Solo

Manu Carreño 0:25

el brazo Ponse tiempo Pero me

Isaac Prada 0:27

emociona Estamos con

Manu Carreño 0:29

Pedro de la Rosa justo enfrente del garaje del box de Aston Martin en este nuevo circuito que es nuevo para todos y no sé qué nos puedes decir qué pinta tiene ¿Qué os parece todo esto de... Del Marrín que por fin has llegado, primero como eventual, como acontecimiento, casi medio siglo después, Poncetti, the Formula 1 in Madrid.

Isaac Prada 0:51

And we have impressionados. Primero because it has the tamay and aspect of one circuit type of Las Vegas, the nuevos, it's more great than the Miami. So I'll say this. Y luego que está muy bien, que la presencia es brutal, que todo está... hombre, hay circuitos que vas llegando de estos nuevos y que aún están pintando, aquí igual, aún tienen cuatro cositas por rematar, pero que está muy bien, que está muy bien y que la verdad es que impresiona... A ver qué te cuenta Pedro, pero a mí me ha impresionado en positivo.

Manu Carreño 1:25

Esta mañana he oído a Fernando, he oído a Carlos, hemos oído a algunos pilotos decir cuidado con este circuito, que puede ser un auténtico quebradero de cabeza, cuidado con los coches, cuidado. ¿Qué tiene de particular este circuito que hace que tantos pilotos, entre ellos Carlos y Fernando, digan cuidado con el Madrín, ¿por qué?

Pedro de la Rosa 1:40

Bueno primero de todo decir que estoy totalmente de acuerdo con eh Ponce. Es la primera vez probablemente en nuestra historia ¿no? de programas pero es tocarle el brazo y se pone

Isaac Prada 1:50

cariñoso

Pedro de la Rosa 1:52

La verdad es que es espectacular.

¿Por qué los pilotos advierten que el Madrín es un circuito técnico y peligroso?

Pedro de la Rosa 1:54

Espectacular. No solo es lo bonito que está todo, la presentación, también es la originalidad, ¿no? De haber integrado los edificios de Ayfema con los boxes, con los garajes de los equipos. Espectacular. Espectacular el grado de acabado, porque realmente hace unos meses enhorabuena, todo el mundo que ha contribuido. mejor de lo que a lo mejor podíais esperar muchísimo mejor muchísimo mejor teniendo en cuenta mano una cosa que es un primer gran premio de que os mueva hacia aquí que así la

Isaac Prada 2:23

gente va a ver en el vídeo precisamente el box y la vente para acá también que tenemos a a rodrigo vente para acá rodri no te no te quedes atrás vente vente que te si tienes esto trae a la ahí ahí ahí

Manu Carreño 2:35

lo llevamos nosotros decías que te has que lo habéis encontrado mejor de lo que esperaba

Pedro de la Rosa 2:38

Muchísimo.

Pedro de la Rosa 3:03

Muy technical, I think. But the most important will give the spectate, because you know it's a circuit very difficult, it's a circuit typical semi urbano, with much murors that no permit equivocarse. Tiene zonas

Manu Carreño 3:18

muy rápidas y zonas muy técnicas y muy lentas también, ¿no? Que

Pedro de la Rosa 3:21

también, ¿no?

Manu Carreño 3:23

Pues no dicen que es como el más completo porque tiene un poco de todo, ¿no? A lo mejor hay un circuito urbano que ya sabes lo que es, o algún circuito con mucha velocidad, pero aquí alternan zonas donde igual alcanzan los 350 en hortaleza, en la zona hortaleza, pero hay zonas también donde hay curvas cerradísimas con la parte más urbana, y eso no es fácil encontrar en muchos circuitos, ¿no? Esa mezcla.

Pedro de la Rosa 3:40

Exacto, hay una buena variedad y luego también hay muchos cambios de muchos cambios de desnivel y sobre todo curvas peraltadas, que también o sea le da más todavía más dificultad el circuito.

Isaac Prada 3:51

Vamos con pregunta complicada, ¿safety car?

Pedro de la Rosa 3:55

Puede ser, es un circuito,

Isaac Prada 3:56

no quiero decir, sabes que hay circuitos que es más fácil que digas, uy, igual va a haber toques aquí.

Pedro de la Rosa 4:03

A ver, siempre hay que hablar de probabilidades de, ¿no?

¿Qué combinaciones de velocidad y técnica tiene el trazado y cómo afecta al pilotaje?

Pedro de la Rosa 4:05

Sí. Y yo te puedo asegurar que viendo este circuito, la probabilidad de safety car es altísima. Además, ojo, eh. No, y además porque hay otro tema muy importante y es que es la primera vez que los pilotos van a rodar en este circuito, con lo que al final las probabilidades de un error de pilotaje son muy altas, ¿no?