Chapter 1: What happened in the train accident in Adamuz?
Juanma Castaño.
Tiempo de juego.
COPE. Estar informado.
¿Qué tal? Buenas noches. Siguen escuchando Tiempo de Juego. Este es el tertulión que arranca siempre, los domingos a esta hora, pero este no es un domingo más. Y es un domingo en el que casi nos da hasta vergüenza sentarnos aquí a hablar de lo que hablamos habitualmente y discutir de lo que discutimos habitualmente.
Por supuesto la radio está al servicio de la gente que lo necesite durante toda la noche. Y al servicio de todos ustedes, que son los oyentes y querrán saber si hay alguna novedad importante en torno al accidente de Córdoba, esos dos trenes de alta velocidad, ya saben que los últimos datos, lo ha contado Joseba hace unos minutos, hablan de al menos 21 muertos y decenas de heridos graves.
Insisto, vamos a estar pendientes de la noticia con conexiones y contándoles a ustedes... Lo que les queremos contar es que esa cifra no suba, pero por desgracia puede subir la cifra a medida que avance la noche. La situación es muy crítica y trataremos de hacer lo posible para contarles lo que ha pasado en el fin de semana deportivo, teniendo en cuenta que no nos importa lo más mínimo...
comparándolo con realmente dónde está nuestra cabeza, que es ahí, en Córdoba, con las víctimas, con sus familias, con los que están todavía allí, con los que están camino del hospital o están ya en el hospital intentando recuperarse, y con los familiares y amigos que están sufriendo una angustia tremenda. Les entendemos, les apoyamos...
Nos sentimos muy identificados porque todo el mundo coge un tren, todo el mundo se sube en uno de esos trenes para viajar en cualquier momento de la semana, del mes, de su vida y nunca sabes dónde la tienes. De verdad que es un día, una noche muy complicada. Hola Paco, ¿qué tal? Muy buenas. Hola Juanma, muy buenas.
Yo como salgo de hacer el programa de tele, de fútbol, pues estoy un poco fuera de onda más allá de lo que me habéis contado en los últimos minutos, que es lo que he escuchado, así que cualquier cosa vosotros tomáis el mando y… y dirigís lo que puedan aportar los compañeros de informativos o todos los compañeros que están contando lo que está sucediendo en Córdoba.
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Chapter 2: What are the latest updates on the casualties from the train crash?
Porque hay mucha gente que ahora mismo todavía no ha podido entrar en comunicación con sus familiares. La angustia que debe haber ahora mismo hasta que oficialmente te digan, pues estás bien, no estás bien. Eso debe ser tremendo.
Sí, porque encima se habrán perdido muchos teléfonos móviles, será imposible poder contactar con ellos, habrá gente que esté bien pero no tenga manera de contactar, en fin, ojalá que no suba esa cifra. Gonzalo, mira, hola Gonzalo, ¿qué tal? Muy buenas. Hola Juanma, muy buenas. Muy buenas. Miguel Rico, Barcelona, hola Miguel. Buenas noches, familia. ¿Qué tal? Muy buenas.
Santi Cañizares, hola Santi. ¿Qué tal? Buenas noches. Siro López, hola Siro. ¿Qué tal? Buenas. Mónica Marchante. Hola, Mónica. Hola, buenas noches. Hola, Fouto. Hola, Juanma. Hola, Juanma. ¿Qué tal? Muy buenas. Ahora se incorpora Roberto Palomar. Y está Joseba Larrañaga, que es un poco el que está al frente de nosotros, de coordinar un poco todo este dispositivo. Hola, Joseba.
Muy buenas. Hola, Juanma. ¿Qué tal?
Muy buenas. Con cualquier cosa estamos pendientes de lo que nos digas. Sí, además es que acabamos de escuchar la comparecencia del consejero de Sanidad de la Junta de Andalucía y nos ha dicho que hay vagones que se han caído por unos terraplenes y hay que recuperar a las víctimas de ahí. Con lo cual...
Estamos en un escenario, vamos, horroroso, horroroso, no sé, yo estoy consternado con todo esto, la verdad. Bueno, vamos a recapitular datos enseguida y las últimas noticias y en cuanto las tengamos las comunicamos. Vale, perfecto. Pido disculpas por sacar estos temas ahora, por hablar de fútbol, pero...
Pues yo estaba pensando antes de que hablara de fútbol, que es que cuando uno se sube a un tren, no sé por qué, no piensa en nada malo. Nada, nada. Igual que cuando subes a un avión, yo que no tengo miedo a volar, sí conoce siempre a alguien que tiene miedo al avión. El tren da una mayor sensación de seguridad.
Y estaba pensando justo en lo que decías tú, la gente que se subía al tren tan feliz a esa hora de... Sí, sí. Cerrando el compañero de informativos que ha estado informando durante la noche, su padre ha cogido el avión... Uy, a ver, el tren Málaga-Madrid, pero por la mañana. Las puñeteras casualidades de la vida.
También estaba pensando, cuando se estrenó en España la alta velocidad, era... Yo que sé, un orgullo de lujo y de seguridad. Y claro, la alta velocidad ahora mismo ya no es lujo.
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Chapter 3: How are emergency services responding to the train accident?
Quiero decir, para mí se ha estropeado el servicio. No acusa a nadie porque no tengo ni idea de por qué. Pero la alta velocidad en España no es lo que fue en los primeros años. Y ahora a esperar a las causas de esto. ¿Por qué descarrila un tren a esa velocidad? Y encima enviste a otro en dirección contraria. Es toda una fatalidad detrás de otra.
Tengo que decir, Paco, que es el primer accidente de alta velocidad que ocurre en España desde que se inauguró la línea Madrid-Sevilla. En el 92, ¿no? Fue la línea. Para la Expo, antes de la Expo.
Entonces, te quiero decir que, bueno, la mala suerte, las casualidades, las desgracias ocurren, pero que tampoco hay que alarmar en el sentido que los trenes de alta velocidad, más allá del deterioro que han sufrido, yo que los cojo mucho, son vagones viejos, antiguos, pero lo que es la seguridad en sí...
Yo creo que la seguridad en sí, la gente que se monte puede estar muy tranquila de que, vamos, no te montas en una ruleta rusa, ¿eh?
Hombre, no hay más que pensar en la cantidad de trenes de alta velocidad que circulan cada día por España y, como decíais, que es el primer accidente. O sea, yo creo que no debemos tampoco generar una psicosis en la gente respecto a la seguridad de los trenes, ¿no?
Sí, pero que, por ejemplo, el accidente de Galicia no era alta velocidad.
No.
Era como... Eso fue un albia, un albia. Digamos que había una clase intocable, inaccesible al miedo, que era la alta velocidad. Y ahora te quedas ahí un poco temblando también. Habrá que ver, habrá que ver también las cosas, porque algo muy fatal ha tenido que ser. También es cierto que en los últimos años se han elevado mucho la cadencia de trenes.
Antes tú piensas que solamente se operaba Renfe, operaba una sola compañía y ahora operan, me parece que son cuatro compañías. Es decir, esto también hace que cada vez entren... Más trenes, no sé si tú antes te dabas cuenta, salían los trenes a las 12, a las 12 y media, a la 1 ahora ya salen, hay 11, hay 21, porque cada vez hay más trenes, hay más trenes.
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Chapter 4: What are the eyewitness accounts from the accident scene?
Dos segundos. Ha contado nuestra compañera Laura allí en Alamuz, de COPE Córdoba, que uno de los fallecidos es el maquinista del tren que iba hacia Huelva. O sea, el... El que se ha cruzado.
Sí. El Madrid-Huelva.
El Albia. Se sale el que va desde Málaga hasta Madrid, esos tres vagones, y chocan.
Se supone que el otro choca, claro. Se lo encuentra en la vía y choca.
Invade la otra vía. La otra vía, y seguro, claro, es que el maquinista es el primero que se lo encuentra. Claro.
Claro. Claro.
Ahora, esto va a ser un goteo toda la noche. El hecho de que sea de noche no ayuda y el hecho de que sea en esa zona, que tú la conoces yo también, porque todavía no está muy lejos, que es poco comunicada y que no hay autovías, no hay autopistas porque es la zona de la entrada de Sierra Morega. pues tampoco va a ayudar a que todo esto se solvente o se trate de solventar lo antes posible.
El Ayuntamiento de Córdoba, la delegación del Gobierno y la Diputación de Córdoba, a los seguidores del Córdoba que estaban viendo el Córdoba-Málaga, les han pedido... que por favor nadie utilizará la Nacional 4, porque no sé si sabéis que el Arcángel está justo en el balcón de lo que es la Nacional 4.
Entonces les han pedido que esa vía nadie la utilice, que todo el mundo vaya por Córdoba capital, por Córdoba ciudad, para que sea una vía de paso de ambulancias rápidas y poder trasladar a todos los heridos a los hospitales de Córdoba. Mira que ahora que está a unos 70 kilómetros de Córdoba,
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Chapter 5: What measures are being taken for the victims' families?
Fue a ver navego ayer con un amigo y la madre de un amigo. El sufrimiento de ayer del Madrid y esto encima. ¿Y ha podido contarle el niño exactamente cómo ha ocurrido o qué ha pasado? No, no, no. Él no me ha podido contar nada porque él está arriba. Y arriba subió mi mujer. Hemos hablado por videollamado y dice que no entero de nada porque él estaba dormido.
Él estaba dormido y sintió el porrazo. ¿En su vagón ha habido consecuencias más graves o no sabe nada? Date cuenta que él iba en el vagón número uno, que se supone que si pegó de frente, pues imagínate, ¿no?
Y la incertidumbre desde Punto Hombría aquí, sin saber nada, si está bien, si está mal, si está vivo, si está muerto, porque ya hablé con el amigo, que el amigo se salió por su propio pie, pero nada más que he escuchado a mi hijo pedirle ayuda, Hugo, ayúdame, Hugo, ayúdame, pero no sabíamos nada. Y ya después dejó de hablar.
Y usted ahí en el hospital supongo que estará también con otros familiares que a lo mejor no tienen una situación tan buena o tanta suerte como ha tenido usted. La verdad, no me ha hablado de usted, hombre, que soy un chaval. La verdad es que no he preguntado tampoco porque no fue un momento de... En las caras se nota quién está peor, quién está peor.
Entonces no es momento de preguntar si está peor, si está peor. ¿Sabes lo que te quiero decir? Sí. Yo me he chuladito, sí, con mi familia, que han venido más familiares míos de Punta Ombría hasta aquí. Y aquí estamos apoyando uno a otro, sobre todo el susto. En fin, porque había más gente de punta. De Punta Hombría a Huelva había por lo menos diez personas.
Pero bueno, gracias a Dios todos creo que están bien. Carmelo, pues me alegro mucho de que al menos usted haya tenido suerte, usted y su familia y sus amigos. Un abrazo. Gracias, gracias. Nuestra compañera Laura García está justo en el lugar del accidente, allí sigue contando sobre el terreno lo que ve, lo que le cuentan, lo que puede contarle a los oyentes de la cadena COPE. Laura.
Laura, ¿me escuchas? Sí, hola, Laura.
Sí, ahora sí, perdón, que te había perdido.
Sí, estoy aquí en la puerta del hospital de campaña que se ha montado en la caseta municipal de Adamus. Para mí, otra sigo constante de personal de protección civil. Acaba de llegar hace unas casi media hora consejero de justicia, consejero de emergencia, Antonio Sanz.
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Chapter 6: What is the government's response to the train accident?
Estaba trasladándose de Málaga hasta Madrid. ¿Viajaba solo? Sí, viajaba solo. ¿En ningún momento has podido entrar en contacto con él después del accidente? No, no he podido contactar con él. Ha sido a través de aquí de dar comunicación de su estado, pero a través de las listas que tiene aquí esta gente que lo está tramitando. ¿Y la situación cuál es?
O sea, los amigos o familiares, os acercáis allí a un puesto y hay una persona que tiene un listado y ellos saben exactamente cómo está adherido, si ha tenido alguna consecuencia más grave, si ha salido ileso, ¿lo saben todo? Hombre, entiendo yo que sí que lo estarán valorando por tramo y están trasladando en primer lugar los de mayor gravedad y Y así hasta los más leves.
Por eso estamos aquí a la espera de que traigan a los que están menos graves. En este caso, mi amigo está entre ellos. ¿Desde dónde estáis vosotros? ¿A dónde está tu amigo, por ejemplo? ¿Qué distancia hay? Pues lo he mirado con unos seis kilómetros, cinco kilómetros y medio, seis kilómetros. O sea que está lejos, está retirado.
¿Y hay mucha gente como tú en tu situación esperando conocer y encontrar a familiares o amigos? Sí, pero vamos, ahora mismo lo que veo yo aquí es la gente que está bastante tranquila. Vamos, ya ha pasado bastante tiempo desde que ha ocurrido esto, pero ahora mismo se ve la gente bastante tranquila y está bastante organizada. Vale.
Rafael, pues muchísimas gracias por contarnos tu experiencia. Muchísima suerte. Venga, a usted, hasta luego. Gracias, hasta luego. Hay una cosa, Juanma, también muy importante. Lo ha dicho Cañizares, es una zona, pues zona de sierra, zona oscura, zona...
...complicada de iluminar... ...o sea, Adamuz es un pueblo pequeñito... ...es un pueblo que como todas las localidades chiquititas... ...pues tiene el alumbrado justo para sus calles... ...pero en el momento que sales del pueblo... ...es complicado iluminar y más las vías y las catenarias... Y encima la noche hoy, que es una noche fría, tampoco es que sea una noche con mucha luz.
Entonces eso me imagino que todavía va a dificultar todavía mucho más el trabajo de la gente que está intentando ayudar y socorrer a todos los accidentados. Me acaba de escribir un amigo mío que me dice que cuando estamos hablando de barranco, que se ha caído por un barranco, Lo que se te viene a la cabeza es un gran barranco, ¿no? Bueno, pues parece ser que no es un gran barranco.
El problema no es ese. El problema es el impacto y la fuerza y la velocidad con la que ha golpeado, que es lo que le ha hecho, y es el barranco. Un terraplén de 5 metros de altura ya es... Sí, 4 metros.
Sí, es mucho.
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Chapter 7: How is the community supporting those affected by the tragedy?
Hola, Juanma, perdóname. Estaba justo hablando con un médico, con un enfermero que ha sido llamado corriendo y de forma urgente para mí, que estaba en casa, y que estaba intentando tener algo más de información.
Hay una noticia que sí nos ha pasado un concejal de infraestructuras, Miguel Ruiz Madruga, dice que a los que están bien, a los que se les va a dar el alta porque no requieren de más atención médica,
...los van a trasladar al centro ambiental... ...eso para los que no sean de Córdoba... ...está justo al lado del zoológico... ...ahí es donde ya cada uno... ...con sus familiares o con la ayuda que soliciten... ...tienen el alta en el día de hoy... ...para que acudan mañana al centro médico... ...si requieren de más atención... ...pero lo que hacen el día de hoy...
Esa atención a esos heridos más leves finalizaría ahí con ese traslado para que ellas se pongan en contacto con sus familiares o para también pasar la noche porque, como bien contábamos antes, hay gente que no es de aquí de Córdoba, la gran mayoría no son de aquí de Córdoba y tienen que pasar la noche en algún sitio.
Así que lo van a trasladar hasta ahí, hasta el centro ambiental, que es una infraestructura también del Ayuntamiento de Córdoba y que se pone a disposición para este tipo de heridos. Gracias, Fernando. Voy a Atocha, donde está Ángel García. Ángel. ¿Qué tal, Juanma? Buenas noches desde Atocha, donde hay varias unidades del SAMUR, por si algún familiar requiere su asistencia.
Y ahora mismo, justo al otro lado de Atocha, en la sede de Adif, donde me encuentro, estamos todos los medios de comunicación esperando la comparecencia del ministro de Transportes, de Óscar Puente. que lleva aquí ya cuatro horas, que está coordinando desde aquí toda la crisis.
Su última comunicación pública fue hace un par de horas, en la que ya hablaba de que la información que le llegaba era muy grave, explicaba cómo se había producido el accidente y no quería hablar de cifra de víctimas.
y que había que auxiliarlas porque sabía que esa cifra iba a seguir subiendo, bueno, pues a las una menos cuarto, 0045, el ministro de Transportes, Óscar Puente, va a atender aquí a los medios de comunicación y va a explicar qué es lo que ha sucedido en Adamuz, qué es lo que se está haciendo en este momento y no sé si por qué ha sucedido ese accidente y cuáles serían las causas.
12 y 45, la comparecencia allí en Atocha, ¿no? Aquí en Adif, justo enfrente de Atocha, en la sede de Adif. Vale, pues para allá nos vamos y se lo contamos a todos ustedes en directo.
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Chapter 8: What are the implications of the accident on train safety regulations?
Venga niños, hoy nos abrigamos bien, ¿vale? La bufanda, poneros la bufanda. Pero no te la saques. ¿Que no te la saques? Y el otro con el abrigo desabrochado. Siempre estamos igual.
Y sí, a ellos solo les preocupa pasarlo bien. Por eso les doy un Actimel cada mañana con probióticos exclusivos LKC y además vitaminas que ayudan al sistema inmunitario.
Jorge Bustos te da en Herrera en Cope las claves de lo que pasa. Desde el centro de Orense y me he venido hasta aquí para averiguar, para que me expliquen las razones del profundo cabreo que tienen nuestros ganaderos y nuestros agricultores ante el acuerdo entre la Unión Europea y Mercosur.
Escucha a Jorge Bustos junto a Carlos Herrera en Herrera en Cope.
De lunes a viernes desde las 6 de la mañana. Seguimos en directo, son las 12 de la noche y 37 minutos, una hora menos y nos escuchan desde Canarias. Aunque estamos en tiempo de tertulión, les estamos contando lo ocurrido esta tarde en la provincia de Córdoba. Un accidente ferroviario con dos trenes de alta velocidad.
Y con la cifra, en la última actualización, de al menos 21 muertos y decenas de heridos graves. Pero ponemos la última hora, actualizamos, y os habla La Rañada. Recordamos, recapitulamos, a las 7 menos 20 de la tarde partía un tren irio desde la estación de Málaga con destino a Madrid con 317 pasajeros.
Cuando llevaba casi una hora de trayecto, en concreto 59 minutos, a las 19.39 los últimos vagones han descarrilado en la localidad cordobesa de Adamuz. Con la mala suerte, ya es mala suerte que descarrilen, pero además la suerte ha sido peor porque justo en ese momento...
Esos vagones han impactado contra un tren, contra un Albia, que había salido de Madrid con destino a Huelva, que transportaba a unos 100 pasajeros. Los datos parece que van a ir creciendo a lo largo de la noche, pero hablamos de datos oficiales hasta el momento. Fernando Díez, ¿cuáles son? Hola, Joseba. La cifra confirmada hasta ahora es de 21 personas fallecidas, pero va a haber más.
Y de heridos, pues según Antonio Sanz, el consejero de Sanidad de la Junta de Andalucía, 73, pero también va a haber más, porque hay que recordar que hasta ahora siguen siendo evacuadas personas de los vagones que han descarrilado.
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